Графики празднования Дня ВМФ – 2017 в городах России

Авторизация

Логин:
Пароль:

Молнии







Каталог морского ВПК

Из морского бизнес-каталога: предприятие №3645: «Судомодельный центр Альбатрос»; товар/услуга №121605: Standard Horizon GX-1500S.


Поиск


"Средне-Невский судостроительный завод"
Открытое акционерное общество "Средне-Невский судостроительный завод", входящее в состав "Объединенной судостроительной корпорации", - одно из ведущих предприятий судостроительной отрасли России.

Основанный в 1912 году на берегу Невы, за сто лет своей непростой истории завод превратился в крупное, современное, высокотехнологичное предприятие, на котором за годы работы построено более 500 кораблей и судов по 43 проектам для флота России и на экспорт. 
 
ОАО "СНСЗ" предлагает заказчикам полный цикл работ по строительству кораблей и судов, начиная с рабочей документации и заканчивая поставкой судна. Также завод предлагает заказчикам широкий спектр технических работ по механообработке, гальванике, обработке листового плаката, стеклопластику и размагничиванию. 

На заводе имеется собственное конструкторское бюро (Техническое управление), лицензированное на разработку вооружения и военной техники, которое широко применяет информационные технологии и системы автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства в процессе всего цикла строительства заказов и способно обеспечить эксплуатацию заказа современной системой технического обеспечения и ремонта по желанию заказчика.

Закладка базового тральщика "Георгий Курбатов"



Тральщик "Александр Обухов" отчаливает от Адмиралтейской набережной


МОЩНОСТИ


Производственные мощности предприятия позволяют строить корабли и суда из судостроительной и маломагнитной стали, алюминия и композитных материалов (стеклопластика, углепластика) следующих измерений:

  • - Длина до 100 м.;

  • - Ширина до 16 м.;

  • Осадка до 4.5 м.;

  • Спусковая масса до 2700 тонн.


Производственные площади

  • Общая площадь — 33,4 га;

  • Общая площадь цехов – 143,8 тыс. кв.м., в том числе закрытая – 74,3 тыс. кв.м.;

  • Протяженность причальной стенки — 200 м;

  • Глубина у причальной стенки — 4,5 м.


Крытый эллинг

  • Общая площадь 33 тыс. кв.м.


Отдельностоящий эллинг

  • Длина — 80 м.;

  • Ширина — 19 м.


Спуск судов осуществляется при помощи спускового устройства с подъемно-спусковым трансбордером грузоподъемностью до 2700 тонн.


Металлообрабатывающий цех

Цех изготавливает изделия для нужд предприятия. В цехе имеются все необходимые станки, в том числе сверлильные, токарно-револьверные, фрезерные, токарные станки с числовым программным управлением, современная машина плазменной резки.


Корпусосборочный цех

Проводит весь комплекс работ по строительству металлических корпусов судов: изготовление деталей, сборка узлов, изготовление секций и блоков, стыковка корпуса дна. Максимально возможная производительность цех: 480 тонн металлоконструкций в месяц.



Гальванический цех

Гальванический участок предназначен для выполнения химических и гальванических работ на строящихся заказах.
Цех позволяет выполнять следующие работы: химическое обезжиривание и травление стальных, медноникелевых, нержавеющих, алюминиевых и титановых сплавов (размеры деталей 6,0х0,8х1,5 м), фосфатирование (размеры деталей 3,2х0,8х0,8 м), цинкование деталей из углеродистых, маломагнитных сталей типа ЮЗ, медно-никелевых сплавов (химическое, сернокислотное, твердое, износостойкое), цинкование, меднение, никелирование, лужение, хромирование, освоен метод очистки внутренних поверхностей труб прокачкой химраствором.


Монтажно-сдаточный цех

Цех обеспечивает все трубопроводные, механомонтажные и достроечные работы на судне.


Цех пластикового судостроения

Производит изделия из композитных материалов для предприятий отрасли (стеклопластиковые надстройки, стеклопластиковые оптекатели и т.д.), корпуса судов из стеклопластика и обстроечные работы по своей специфике на всех судах предприятия.


Магнитно-испытательный стенд

Стенд для размагничивания оборудования. Оснащен современным измерительным комплексом для измерения магнитной индукции и магнитных моментов механизмов и оборудования сложной конструкции.


Стенд может принимать для измерения и обработки (размагничивания) изделия сложной конструкции массой до 10 тонн и линейными размерами 2,6х3,2 м.

Рабочие цеха оснащены самым современным оборудованием. Станочный парк состоит из более чем 70 разнопрофильных металлообрабатывающих станков (в том числе оснащённых ЧПУ) от известных производителей: Gildemeister, СhrisMarine, Po Ly Gim.


























































В настоящее время предприятие "Средне-Невский судостроительный завод" осуществляет:

Металлообработка
- Изготовление металлоконструкций из сталей, в т.ч. из нержавеющих и высоколегированных, АМГ, титана;
- Работы для разбивки деталей судовых и прочих конструкций;
- Гибка листового металла усилием до 400 т, толщиной до 60 мм;
- Рубка листового металла толщиной до 20 мм;
- Плазменая резка листового металла на детали любой конфигурации толщиной до 60 мм;
-Автоматическая сварка, полуавтоматическая сварка, аргоно-дуговая, точечная и другие виды сварочных работ конструкций любой сложности, в т.ч. сосудов под давлением.

Токарные работы
- Изготовление валов D до 500 мм, L до 7500 мм, вес до 5 т.;
- Изготовление валов D до 550 мм, L до 6000 мм, вес до 10 т.;
- Изготовление штуцеров, фланцев, валов, гаек.

Токарно-расточные работы на станках с ЧПУ (стол 1800 х 2000): обработка корпусов редукторов, рам и других конструкций.

Фрезерные работы.

Системы

  1. Изготовление и монтаж трубопроводов из любых материалов, сантехнические работы.

  2. Изготовление и монтаж систем вентиляции и кондиционирования бытовых и производственных помещений.


По гальваническому покрытию

  1. Химическое оксидирование изделий из АМГ.

  2. Анодное оксидирование изделий из АМГ, уплотнение в воде, хроматирование.

  3. Твердое анодирование деталей из АМГ.

  4. Фосфатирование стальных поверхностей.

  5. Цинкование, хромирование, никелирование, оловянирование.

  6. Химическая очистка любых труб.


По стеклопластиковым конструкциям

  1. Изготовление судов различного назначения, яхт, катеров, лодок.

  2. Ремонт и переоборудование яхт, катеров, лодок.

  3. Ремонт деревянных корпусов судов и их обформовка стеклопластиком.


Транспортно-складские услуги

  1. Прием, хранение и перевалка ГСМ и топлива в т.ч. с использованием ж/д транспорта.

  2. Транспортные, подъемно-транспортные и такелажные услуги.

  3. Предоставление охраняемых складских помещений и открытых площадей.

  4. Организация таможенных терминалов.

  5. Услуги водного транспорта, в т.ч. буксирного флота.


Услуги Центральной заводской лаборатории завода

В Лаборатории, сертифицированной Российским Морским Регистром судоходства проводятся следующие виды контроля и испытаний:

  1. Испытания для определения механических свойств материалов.

  2. Неразрушающий контроль (ультразвуковой, капиллярный) материалов (сталь, сплавы цветных металлов, стекло и углепластики), сварных швов металлоконструкций и трубопроводов из сталей и сплавов.

  3. Неразрушающая толщинометрия металлов и сплавов, конструкционных стекло и углепластиков, лакокрасочных и гальванических покрытий.

  4. Определение условной вязкости жидкости, включая ГСМ.

  5. Определение времени желатинизации, динамической и условной вязкости смол.


Лаборатория оказывает следующие виды услуг:

  1. Проведение механических испытаний черных и цветных металлов.

  2. Проведение химического анализа лакокрасочных покрытий.

  3. Определение состава электролитов, толщины гальванических покрытий.

  4. Калибровка манометров.

  5. Проведение неразрушающего контроля (капиллярного, ультразвукового).

  6. Замер остаточных толщин корпусов кораблей и судов.

  7. Анализы топлива и масел.

  8. Проведение испытаний образцов сварочных соединений металлов в соответствии с требованиями Российского Морского Регистра судоходства.



Производство кораблей и судов на "Средне-Невском судостроительном заводе":

Корабли противоминной обороны (ПМО) нового поколения
Основной составляющей минно-тральных сил современных флотов являются корабли противоминной обороны, задачей которых является поиск, и уничтожение морских мин, проводка кораблей и судов через минные заграждения.


Корабли ПМО Средне-Невского судостроительного завода имеют уникальный, самый большой в мире  корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. На кораблях предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших, высокоэффективных гидроакустических станций, размещаемых как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. Вместе с тем, корабль способен использовать и традиционное тральное вооружение.



Рейдовые тральщики нового поколения

Рейдовый тральщик является принципиально новым проектом по технологии изготовления корпуса и составу оборудования корабля. Корпус и надстройка тральщика изготовлены из стеклопластика, что делает его невидимым для минных объектов. Главным преимуществом проекта 10750Э перед однотипными кораблями является его многовариантность: тральщик и минный охотник. В варианте тральщика корабль выполняет функции традиционного траления с применением контактного и неконтактного тралов. В варианте минного охотника основные функции это поиск, идентификация и уничтожение мин с применением автономных и управляемых по оптоволоконному кабелю подводных аппаратов



Строительство гражданского флота

Многоцелевые катера проекта Р1650 "Рондо" предназначены для перевозки персонала и грузов, спасения людей. Корпус катера изготовлен из стали, что позволяет использовать судно в мелкобитом льду, а вот рубка и палуба — из композитных материалов, что дало возможность значительно уменьшить общий вес судна, а значит уменьшить его осадку, что расширяет возможности его эксплуатации в различных водных районах, а также увеличить скорость. Помимо этого, внутри металлического корпуса настилы, обстройка и зашивки, все крышки люков верхней палубы, рундуки, трап жилого отсека и часть мебели и дверей выполнены также из композитных секций.


Серия буксиров-толкачей проекта 81 построена для нужд одной из крупнейших в мире сталелитейных и горнодобывающих компаний ПАО "Северсталь". Они предназначены для толкания и кратковременной (аварийной) буксировки барж. По сути, перевозка грузов водным путем при помощи судовых составов дешевле, чем перевозка на самоходных грузовых судах. По некоторым данным, потребности отечественного и зарубежного рынков в данного рода судах постоянно растет, и в ближайшее время потребуется от нескольких десятков до сотен подобных составов. Сегодня на российском рынке важно обеспечить переход на качественно новый уровень организации перевозок водным транспортом, который может быть, по опыту высокоразвитого речного транспорта других стран, достигнут за счет более широкого использования толкаемых баржебуксирных составов, как классического речного типа, так и смешанного река-море.


150-местный пассажирский катамаран проекта 23290 полностью изготовлен из композитного материала (углепластика) и предназначено для решения задач водных пассажирских перевозок на дистанциях до 1000 км. Катамаран пр. 23290 является инновационным продуктом и не имеет аналогов в стране. Судно отличает большая пассажировместимость (150-200 человек в зависимости от модификации), скорость (до 29,5 узлов), малая осадка (до 1,5 м), высокая мореходность (до 4 баллов), низкий уровень шума. Такой катамаран призван заменить устаревшие суда на подводных крыльях типа "Метеор", которые производились с 1961 по 1991 года и в настоящее время курсируют по туристическим маршрутам в акватории Финского залива. В навигацию 2016 года судно будет передано Санкт-Петербургу в опытную эксплуатацию.











Головной корабль ПМО "Александр Обухов" для ВМФ РФ


Первый серийный корабль ПМО "Георгий Курбатов" для ВМФ РФ


Рейдовый тральщик пр. 10750Э для инозаказчика


Рейдовый тральщик пр. 10750Э для инозаказчика


Многоцелевой катер пр.Р1650 "Рондо" для ПС ФСБ РФ


Буксир-толкач пр.81


150-местный пассажирский катамаран пр. 23290



Сегодня завод является лидером композитного судостроения в России и единственным в стране предприятием, освоившим строительство кораблей и судов из 4-х видов материалов: композитных материалов, судостроительной стали, алюминиево-магниевых сплавов и маломагнитной стали. Именно здесь освоена современная технология изготовления корпусов из композитных материалов методом вакуумной инфузии. 

© 2015 ООО "Средне-Невский судостроительный завод"
office@snsz.ru
+7 812 648 30 50


Количество показов: 10668
Сфера деятельности:  Военное кораблестроение и судостроение
Форма собственности:  АО
Руководитель :  ГД Середохо Владимир Александрович
Физический адрес :  196643, Россия, Санкт-Петербург, Заводская, 10
Телефон :  +7 812 648 30 50 / +7 812 648 30 51
Факс :  +7 812 648 30 70
Веб-сайт :  www.snsz.ru
Email :  office@snsz.ru

Возврат к списку


Товары/услуги

Наименование


Чтобы добавить запись о товаре или услуге, предлагаемой вашим предприятием, пожалуйста, воспользуйтесь формой ниже. Новый товар/услуга появится на странице вашей организации в течение нескольких дней.
Подробнее о страницах организаций в каталоге FlotProm и импорте товаров/услуг.

 
Товар/услуга*
Краткое описание*
Фото для краткого описания
Подробное описание*
Фото для подробного описания
Код ТНВЭД
Код МКТУ
Производители/поставщики
Защита от автоматического заполнения CAPTCHA
Введите слово с картинки*:

Код ТН ВЭД. Код товара по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности. Если значение указано, посетитель впоследствии сможет найти товар с помощью поиска по категории. Пожалуйста, воспользуйтесь кодом из ТН ВЭД, приведенной здесь.
Код МКТУ 9. Код товара по Международной классификации товаров и услуг 9. Если значение указано, посетитель впоследствии сможет найти товар с помощью поиска по категории. Пожалуйста, воспользуйтесь кодом из МКТУ 9, приведенной здесь.

Главное за неделю