Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Судовые системы АвторизацияПоиск |
Восстановление коленчатых валов
Технология обеспечивает восстановление стальных и чугунных коленчатых валов длиной до 7,5 м. с диаметрами коренных и шатунных шеек от 150 до 320 мм., имеющих в результате эксплуатации повреждения рабочей поверхности шеек глубиной до 1,5 мм. в виде износа, трещин, забоин, коррозии и др.
Твердость шеек азотированных валов восстанавливается по специальной технологии индукционной закалки токами высокой частоты (ТВЧ). Специальные режимы закалки азотированных валов обеспечивают отсутствие закалочных трещин поверхностей, включая поверхности отверстий подвода масла и твердость, соответствующую требованиям чертежа. Особенностью разработанной технологии закалки является обеспечение малой величины радиального биения шеек (0,05), позволяющее исключить обработку неповрежденных шеек коленчатого вала и максимальную степень сохранности азотированного слоя на неизношенных шейках. На восстанавливаемых шейках галтели упрочняются поверхностной пластической деформацией за счет накатки роликами. Степень упрочнения соответствует требованиям, установленным заводом-изготовителем коленчатых валов. Коленчатые валы с восстановленными шейками комплектуются специальными вкладышами. Производители/поставщики: «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» |
Важное
Испытания МРК "Буря" вышли на финишную прямую
Важное
Михаил Боровский назначен гендиректором Хабаровского судостроительного завода
Важное
Экипаж поднялся на борт первого патрульного ледокола "Иван Папанин"
Важное
Британский флот получит лазерное оружие на пять лет раньше, чем планировалось |