ГОЗ - мониторинг

Авторизация

Логин:
Пароль:

Поиск

Газотурбинный агрегат для корвета "Дерзкий" поставят в 2020 году
Тема: Промышленность

Головной корвет "Дерзкий" проекта 20386 получит газотурбинный агрегат (ГТА) в первой половине 2020 года. Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе "Северной верфи".

"Мы ожидаем поставку ГТА с рыбинского НПО "Сатурн" во втором квартале 2020 года", – рассказали изданию на предприятии.

ГТД М90ФР производства НПО "Сатурн"

В пресс-службе "Сатурна" не ответили на вопрос журналиста издания о сроках поставки газотурбинных двигателей (ГТД) для "Дерзкого", соответствующий редакционный запрос направлен на предприятие и в Объединенную двигателестроительную корпорацию 27 сентября.

Силовая установка корветов проекта 20386 – газотурбинная с частичным электродвижением. В ней используют два двигателя М90ФР производства рыбинского "НПО-Сатурн" мощностью 27500 л.с. каждый и два электродвигателя мощностью каждый по 2200 л.с. Редукторы и межредукторную передачу в составе агрегата 6РП производит петербургский дизелестроительный завод "Звезда".

В рамках работ по созданию корвета "Звезда" разработала технический проект редукторов и межредукторной передачи для газотурбинной главной энергоустановки (ГЭУ) кораблей проекта 20386. "Сатурну" поручили создать техпроект ГТД М90ФР в капоте для газотурбинной ГЭУ с частичным электродвижением
Как рассказал изданию источник в НПО "Сатурн", на предприятии уже начали мелкосерийное производство двигателей М90ФР для корветов проекта 20386 и фрегатов проекта 22350. При этом поставка ГТД для фрегатов более приоритетна. Третий и четвертый корабли проекта 22350, "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков", планируют передать флоту в 2021 и 2022 годах соответственно. Источник добавил, что определенности с поставкой редукторов "Звездой" пока нет.
19 сентября 2018 года Mil.Press FlotProm писал о проблемах с постройкой малых ракетных кораблей проекта 22800, шифр "Каракурт", из-за срыва "Звездой" сроков поставки дизелей М507 и дизель-генераторов ДГАС-350.

Как сообщало издание 26 сентября со ссылкой на источник в "ОДК-Сатурн", корабельные ГТД российского производства пока нельзя назвать полноценно серийными из-за слишком малого числа выпущенных ГТД, а также ввиду отсутствия соответствующих испытаний на кораблях ВМФ России.

Издание также подробно проанализировало проблемы с дизельными и газотурбинными двигателями для кораблей ВМФ России в статье "Невечный двигатель: как промышленность и ВМФ ищут выход из дизельного кризиса".

Справка Mil.Press FlotProm


Корветы проекта 20386 разработаны в ЦМКБ "Алмаз", корабли представляют собой развитие линейки проектов 20380 и 20385. Водоизмещение – 3400 тонн, длина – 109 м, ширина – 13 м. Экипаж корабля – 80 человек. Дальность плавания – 5000 морских миль, скорость – 30 узлов.

Вооружение – 100-мм арткомплекс А-190-01, две 30-мм артустановки АК-630М, ЗРК "Редут", две пусковые установки противолодочного комплекса "Пакет-НК" и высокоточными крылатыми ракетами "Калибр" (или ПКР "Уран"). Также на корвете сможет базироваться вертолет Ка-27 или Ка-29.

"Дерзкий" заложен 28 сентября 2016 года. Его планируют спустить на воду в мае 2021 года. По словам гендиректора "Северной верфи" Игоря Пономарева, корабль передадут ВМФ России на рубеже 2021 и 2022 годов.