ГОЗ - мониторинг

Авторизация

Логин:
Пароль:

Поиск

Баннер

Представлена новая
линейка продукции
в интересах
Инженерных войск.

Сроки поставок дизелей для "Каракуртов" привели "Звезду" и "Пеллу" в суд (ИСПРАВЛЕНО)
Тема: Промышленность

Арбитраж Петербурга и Ленобласти во второй раз отказал удовлетворить иск ПАО "Звезда" к Ленинградскому судостроительному заводу "Пелла". Соответствующее решение принято в декабре 2018 года. Истец намеревался в частности добиться изменения контрактных сроков поставки комплектов дизелей для малых ракетных ракетных кораблей проекта 22800, шифр "Каракурт".

"Звезда" обратилась в суд с заявлением о признании обоснованным требования к ответчику внести изменения в договор № 1520187306811020105015432/11045 от 14 января 2016 года, а также изложить в новой редакции сроки изготовления и поставки комплектов дизельной продукции.

Установка на корабль отсека дизеля М507

Согласно изначальным условиям договора, сроки поставки заказов № 251 ("Мытищи"), 252 ("Тайфун") и 253 ("Шквал") – декабрь 2016–январь 2017 годов, апрель 2017 года и сентябрь 2017 года соответственно. В исковом заявлении "Звезды" говорится о внесении изменений в договор: в том числе изложить содержание графы "Срок изготовления и поставки комплектов" в новой редакции: заказ 251 – март 2018 года, заказ 252 – декабрь 2018 года, заказ 253 – второй квартал 2019 года.

Суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица Министерство обороны РФ. Представитель российского военного ведомства был извещен, но на заседание не явился.

Как следует из решения арбитража, оснований для удовлетворения требования истца нет. В решении в частности говорится: "очевиден факт постоянно изменяющегося собственного представления истца о предлагаемых им сроках поставки продукции".

Кроме того, отмечается в документе, ПАО "Звезда" – единственный производитель "перечисленной в договоре дизельной продукции, использование иной продукции в настоящее время невозможно и не предусмотрено условиями конструкторской документации МРК пр. 22800".

Изданию не удалось получить оперативный комментарий в юридических отделах предприятия-истца и ответчика, 11 января на "Звезду" и "Пеллу" отправлены соответствующие запросы.

ВМФ России и промышленники рассчитывают стабилизировать поставки дизелей М507 для кораблей флота лишь в 2021-2022 годах. Об этом 23 октября 2018 года заявил Mil.Press FlotProm замначальника управления кораблестроения ВМФ РФ капитан I ранга Михаил Краснопеев.
По словам высокопоставленного отраслевого источника Mil.Press FlotProm, подача подобных исков – рабочий момент. По его словам, таким образом предприятия стремятся "компенсировать хоть какие-то убытки", поскольку добиться своевременного изготовления дизелей удается не всегда. Он особо подчеркнул, что без государственной поддержки "Звезды" закрыть дефицит высокооборотных двигателей для кораблей ВМФ не получится.
От редакции:
В первоначальном варианте публикации допущена ошибка: сказано, что двигатели М507 используются на тральщиках проекта 12700, шифр "Александрит". Это не соответствует действительности. Дизели М507 используются также на кораблях проекта 21630, шифр "Буян".

Справка Mil.Press FlotProm


В октябре 2018 года издание сообщало, что Зеленодольский завод им. Горького отложил передачу ВМФ России двух строящихся на предприятии "Каракуртов" на год вправо из-за проблем с поставкой дизелей М507.

Высокооборотный 112-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель М507 (ЧНСП 16/17) представляет собой два звездообразных семиблочных 56-цилиндровых отсека (дизели М504), сочлененных через редуктор, который соединен с гребным валом. Двигатель достаточно компактен (габариты – 7000х1820х2490 мм) и весит порядка 17 тонн. Его мощность – 7355 кВт.

Дмитрий Жаворонков

Есть чем дополнить? Свяжитесь с редакцией Mil.Press:

+7 (812) 309-8-505, добавочный 104;