По его словам, речь идет об авторском надзоре, обеспечении ЗИП и проведении ремонтов различного уровня сложности, включая капитальные. При этом доля выпускаемых предприятием комплектующих, предназначенных для обеспечения потребностей эксплуатации, возрастет с 5% до 20% объема поставок.


"Для этого мы выстраиваем порядок взаимодействия с профильными департаментами Минобороны и с Объединенной судостроительной корпорацией, в перспективе планируя стать крупным участником рынка ремонта и обслуживания дизельных двигателей и редукторов судового назначения", – рассказал Александр Зиновьев.

Директор по развитию ПАО "Звезда" также отметил, что к началу 2022 года предприятие рассчитывает ликвидировать отставание по контрактам, накопленным с 2017–2018 годов. Самым же значимым событием для предприятия в 2020 году Александр Зиновьев назвал завершение квалификационных испытаний редукторов для первой отечественной силовой установки фрегата проекта 22350.

В 2018 году ПАО "Звезда" перешло под управление уральской промышленной группы "Синара". Изменения произошли на фоне проблем с исполнением "Звездой" гособоронзаказа. В июле того года судостроительный завод "Пелла" потребовал с предприятия 513 млн рублей за затянувшиеся сроки поставки двигателей для малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт". Позднее сторонам удалось достичь мирового соглашения и продолжить сотрудничество предприятий.

Как сообщили Mil.Press FlorProm в пресс-службе "Звезды", в 2019 году ПАО перешло под управление группы независимых инвесторов. "За последние два года на предприятии проведены масштабные внутренние преобразования, в которых основной упор сделан на развитие производственной системы и формирование эффективной управленческой команды", – отметили в пресс-службе.