Разработанный под контролем Французской комиссии по атомной энергии (CEA), реактор изготовлен компанией TechnicAtome. В свою очередь Naval Group как разработчик и производитель подлодок типа "Барракуда" отвечает за интеграцию данных изделий в состав оборудования субмарин.


В 2006 году французское правительство заключило контракт с компанией DCNS (сейчас – Naval Group) на поставку национальному флоту шести многоцелевых АПЛ класса "Барракуда". Стоимость соглашения оценили в 8 млрд евро. Эти субмарины заменят в составе ВМС Франции подлодки класса "Рюби", построенные в 1980-х годах. "Барракуды" должны прослужить до 2060-х годов.

Головную подлодку "Сюффрен" заложили в декабре 2007 года и планировали ввести в строй в 2016 году, но из-за различных проблем сроки строительства пришлось неоднократно пересмотреть. Спуск на воду состоялся в августе 2019 года. Испытания АПЛ начались в конце апреля 2020 года у побережья Шербура. В ноябре того же года "Сюффрен" передали ВМС Франции, а официальная церемония ввода в боевой состав ВМС Франции состоялась только в июне 2022 года.

"Дюге-Труэн" заложили в июне 2009 года. В ноябре 2021 года подлодку вывели из цеха для спуска на воду. Тогда предполагалось, что к концу 2022 года подлодку передадут французскому флоту. Сейчас же речь идет о том, чтобы в эти сроки приступить к ходовым испытаниям.

Подводное водоизмещение АПЛ типа "Барракуда" – 5300 тонн (надводное – 4700 тонн), длина корпуса – 99 метров, диаметр – 8,8 метра. Максимальная глубина погружения – более 350 метров, скорость под водой – свыше 25 узлов. Автономность – 50 дней. Экипаж – 65 человек. Также на борту могут размещаться до 15 бойцов службы специальных операций.

Представители Naval Group отмечают, что субмарины типа "Барракуды" способны выполнять задачи более 270 дней в году.

Подлодка вооружена 533-мм торпедами F21, противокорабельными ракетами SM-39 Exocet и крылатыми ракетами Scalp Naval, предназначенными для поражения береговой инфраструктуры.