"Нам надо смотреть в длинную. Горизонт до 2035 года в судостроении – это мелковато. Надо смотреть на горизонт 2050 года, может быть дальше. И нам надо выстраивать меры господдержки отрасли таким образом, чтобы производимое нами потом нашло свое место на внешнем рынке", – заявил глава ОСК.


Также Алексей Рахманов высоко оценил развитие входящего в ОСК Амурского судостроительного завода (АСЗ), построившего новый железнодорожно-автомобильный паром "Александр Деев", флаг на котором подняли 6 сентября. При этом Алексей Рахманов особо отметил роль трудового коллектива предприятия в выпуске нового для предприятия вида продукции: "Люди в нашем бизнесе – самое главное. Можно вкладывать сотни миллиардов рублей, но, если не будет человека, который приложит к ним правильные руки, ничего не получится".

Вместе с тем, по мнению Алексея Рахманова, в судостроительной отрасли по-прежнему существует острый дефицит кадров. Чтобы его ликвидировать, корпорация поддерживает инженерное образование в школах, профтехучилищах и вузах, а с этого года открывает в регионах судостроительные классы. Однако для решения существующих проблем в образовании требуются решения на государственном уровне, добавили в пресс-службе ОСК.