Проект дизель-электрической подлодки U212 NFS, Италия
Fincantieri
Проект реализуется под эгидой европейской Организации по сотрудничеству в области вооружений (OCCAR).
Новый контракт стал развитием программы U212A, реализуемой Fincantieri совместно с немецкой ThyssenKrupp Marine Systems. В ее результате ВМС Италии с 2006 по 2017 годы получили четыре подводные лодки класса "Сальваторе Тодаро", построенные по модифицированному проекту "Тип-212", разработанному немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW). Еще шесть подлодок получили ВМС Германии.
"В рамках программы NFS мы одновременно являемся и проектантом, и генеральным подрядчиком, – заявил глава Fincantieri Пьер-Роберто Фольджеро. – Этот факт подтверждает технологическое и управленческое лидерство Fincantieri".
Строительство первой подлодки типа U212 NFS для ВМС Италии началось в январе 2022 года, церемония резки первой стали для второй субмарины намечена на 6 июня. Их планируют передать итальянскому флоту в 2027 и 2029 годах соответственно.
В пресс-службе Fincantieri отмечают, что подлодки U212 NFS получат значительные модификации конструкции. Их оснастят системой управления и контроля нового поколения, обновленной воздухонезависимой силовой установкой с литий-ионными топливными элементами итальянского производства, что сделает субмарины одними из самых малозаметных ДЭПЛ в мире. Создатели утверждают, что подлодки смогут находиться под водой без всплытия до трех недель.
Субмарины U212 NFS по сравнению с U212А удлинят на 1,2 метра, до 58,3 метра. Их оснастят обновленным комплектом боевых систем, боевым информационным центром новой конфигурации и модернизированной ГАС.
Субмарины получат шесть 533-мм аппаратов для модернизированных тяжелых торпед Black Shark Advanced производства итальянской группы Leonardo. Кроме того, предполагается, что ДЭПЛ смогут запускать противокорабельные ракеты, однако пока неизвестно, какие именно ПКР включат в арсенал подлодок.
