"Подписание контракта на строительство и продление серии атомных ледоколов проекта 22220 обеспечит высококвалифицированной полноценной работой завод до 2030 года", – подчеркнул гендиректор Балтийского завода Алексей Кадилов.


Согласно условиям контракта, пятый серийный атомоход проекта 22220 должны ввести в строй в декабре 2028 года, а шестой – в декабре 2030 года. Резка металла для первого судна из этой пары запланирована на третий квартал 2023 года.

Напомним, что Балтийский завод передал головной ледокол проекта 22220 "Арктика" в эксплуатацию в октябре 2020 года. В январе 2022 года "Атомфлот" получил второй ледокол – "Сибирь". Третье судно данного типа, "Урал", в конце октября завершило ходовые испытания и в ноябре его передали заказчику.

Четвертый ледокол проекта 22220 "Якутия" спустили на воду в ноябре 2022 года. Еще одно судно этого типа, "Чукотка", находится на более ранних этапах производства.

Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы могут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они станут самыми мощными судами данного типа в мире.

Основные характеристики ледоколов проекта 22220:

• • длина наибольшая – 173,3 метра;
• • ширина – 34 метра;
• • высота борта на миделе – 15,2 метра;
• • осадка – 8,5–10,5 метра;
• • водоизмещение – 33 500 тонн.