Напомним, что изначально контракт на постройку четырех спасательных буксиров типа T-ATS для американского флота получила компания Gulf Island Fabrication. Головное судно "Навахо" заложили на этом предприятии в Луизиане в октябре 2019 года, в феврале 2020-го – второе, "Чероки".


В 2021 году Bollinger Shipyards приобрела одну из верфей Gulf Island Fabrication в Луизиане вместе с контрактом на постройку четырех буксиров типа "Навахо". Позднее в том же году компания оформила сделку на поставку пятого судна данного класса. К настоящему времени все пять заказанных спасателей находятся на разных этапах производства.

Еще одним производителем буксиров типа "Навахо" стала компания Austal USA. В июле 2022 года на верфи в Мобиле (штат Алабама) заложили первый для компании буксир этого класса, еще один находится на ранних этапах строительства, а также два таких судна законтрактованы.

Суда класса "Навахо" должны заменить в составе американского флота буксиры "Поухатан" (несут службу с конца 1970-х годов) и спасатели класса "Сейфгард" (в строю – с 1980-х годов). T-ATS смогут выполнять задачи по буксировке и оказанию помощи аварийным кораблям и судам в открытом океане, а также участвовать в операциях по спасению подводных лодок. Кроме того, эти суда можно задействовать при ликвидации разливов нефти.

Полное водоизмещение новых буксиров составляет 5110 тонн (могут взять на борт около 2000 тонн груза), длина корпуса – 80 метров, ширина – 18 метров. Буксиры оснащают двумя дизельными двигателями Wartsila 8L32 по 6308 л.с. Максимальная скорость – 15,1 узла, дальность плавания – 8170 морских миль. Экипаж – 42 человека.

Полезная площадь палубы для размещения различного оборудования и систем составляетт почти 560 кв. метров.