"Средне-Невский судостроительный завод набрал хороший темп строительства кораблей проекта "Александрит", – привели в пресс-службе ОСК слова главы корпорации Андрея Пучкова. – "Афанасий Иванников" стал уже девятым тральщиком, построенным на предприятии за последние годы. Переданные ВМФ корабли хорошо зарекомендовали себя на разных флотах. Строительство серии продолжается, наши корабелы готовы полностью обеспечить потребность ВМФ России в кораблях противоминной обороны".


"За время строительства серии кораблей проекта 12700 общими усилиями судостроителей, машиностроителей, приборостроителей и предприятий смежных отраслей удалось решить целый ряд сложнейших задач, – отметил в свою очередь замглавы Минпромторга России Альберт Каримов. – Помимо прочего, был разработан отечественный противоминный комплекс, выстроена работа по выпуску главных двигателей и дизель-генераторов. Тесная кооперация позволяет обеспечить досрочную передачу тральщика заказчику. В этом случае мы наглядно видим преимущества, которые даёт строительство кораблей крупными сериями. Уверен, отечественная промышленность продолжит и дальше успешно решать стратегически важную задачу обновления флота России. И большой вклад в этот процесс вносят корабелы петербургских предприятий".

Присутствовавший на церемонии спуска на воду главком ВМФ адмирал Александр Моисеев выразил уверенность, что "Афанасий Иванников" уже в этом году завершит испытания и вступит в строй.

Девятый тральщик проекта 12700 "Афанасий Иванников" заложили в сентябре 2021 года.

Проект 12700 "Александрит" разработан ЦМКБ "Алмаз". Корабли этого типа предназначены главным образом для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время "Александриты" могут использовать и традиционное тральное вооружение.

Достоинством композитных тральщиков проекта 12700 считается более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает бо́льшую живучесть при поиске мин. Срок службы корабля из монолитного стеклопластика дольше, чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса корпуса значительно меньше.

Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина – 61 метр, ширина – 10 метров, скорость – 16,5 узла, экипаж – 44 человека. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств.