Проект турецкого авианосца нового поколения
Согласно опубликованным пресс-службой Минобороны Турции материалам, длина разрабатываемого корабля составит 285 метров, водоизмещение – 60 тысяч тонн.
Конструкция корабля предполагает укороченный взлет за счет использования трамплина и посадку с помощью аэрофинишера.
Турецкие разработчики решили оснастить авианосец комбинированной газотурбинной энергетической установкой типа COGAG, в которой две газовые турбины совместно работают на один вал гребного винта. Корабль сможет развивать скорость до 25 узлов.
Naval News обращает внимание, что на опубликованных фотографиях на палубе будущего корабля изображены истребители турецкой разработки KAAN (ранее известны как TF-X). Сейчас прототип самолета готовится к первому полету. Ранее не сообщалось о разработке палубной версии истребителя.
Президент Эрдоган впервые выразил намерение ВМС Турции использовать авианосцы во время встречи со своим испанским коллегой в 2021 году. В последующих обсуждениях Эрдоган намекнул на потенциальное сотрудничество с Испанией в разработке авианосцев и подводных лодок.
Напомним, что сейчас в составе турецкого флота несет службу единственный авианесущий корабль – универсальный десантный корабль "Анадолу", который ввели в строй в 2023 году. Он построен по проекту, основанному на УДК класса "Хуан Карлос I" испанских ВМС. Турецкие военные изначально собирались использовать "Анадолу" в качестве легкого авианосца, на котором смогут базироваться истребители пятого поколения F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
Эти планы пришлось пересмотреть после того, как США исключили Турцию из международной программы кооперации по производству истребителей F-35 из-за закупки Анкарой российской зенитной ракетной системы С-400 "Триумф".
Рассматривая различные альтернативные варианты, ВМС Турции решили переориентировать "Анадолу" в носитель беспилотных летательных аппаратов. В частности, компании Baykar Defense заказали разработку палубного дрона TB-3 "Байрактар", который станет модификацией версии TB-2 со складывающимся крылом.
Кроме того, в 2021 году компания Baykar анонсировала проект перспективного ударного реактивного беспилотника MIUS, который также сможет базироваться на УДК "Анадолу".
