Топливо для первого из двух реакторов энергетической установки было поставлено в декабре 2023 года, уточнили в пресс-службе "ТВЭЛ". Таким образом, теперь судно полностью обеспечено ядерным топливом. Тепловыделяющие сборки будут загружены в реактор после прохождения входного контроля.


"Активная зона для универсального атомного ледокола – изделие серийное, однако с момента изготовления предыдущей партии топлива для ледокола "Урал" прошло четыре года. Поэтому было принято решение о проведении квалификационных испытаний новых составляющих частей изделия. Испытания прошли успешно", – рассказал руководитель проекта отдела по производству спецтехники "МСЗ" Александр Шеин.

Универсальный атомный ледокол "Якутия" – четвертое судно проекта 22220, которое строится на "Балтийском заводе" по заказу ФГУП "Атомфлот". Его заложили в мае 2020 года, спустили на воду в ноябре 2022 года. Ледокол планируют ввести в строй в декабре этого года.

В настоящее время заказчику переданы три ледокола проекта 22220. На пятое судно, "Чукотка", в феврале завершили погрузку реакторов. Ранее, в январе, заложили шестой ледокол, получивший наименование "Ленинград".

Атомоходы проекта 22220 предназначены для самостоятельной проводки судов и круглогодичного лидирования караванов в Западном районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской губы, буксировки судов, а также оказания помощи и выполнения спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде. Ледоколы могут преодолевать до 2,8 метра сплошного ровного припайного льда. Они считаются самыми мощными судами данного типа в мире.

Основные характеристики ледоколов проекта 22220:

• • длина наибольшая – 173,3 метра;
• • ширина – 34 метра;
• • высота борта на миделе – 15,2 метра;
• • осадка – 8,5–10,5 метра;
• • водоизмещение – 33 500 тонн;
• • экипаж – 54 человека.