Напомним, что "Энтерпрайз", как и остальные авианосцы класса "Джеральд Р. Форд", строится на верфи компании Huntington Ingals Industries в Ньюпорт-Ньюс (штат Вирджиния). Его заложили в апреле 2022 года.


В документах в качестве причины изменения графика постройки упоминаются "нарушения в цепочках поставок".

Помимо задержки поставки "Энтерпрайза" в бюджетном запросе ВМС США содержится решение отложить закупку пятого авианосца нового поколения. Вместо заключения контракта в 2028 финансовом году предлагается сделать это в 2030-м.

В компании Huntington Ingals Industries уже выразили свои опасения в связи с переносом заказа на следующий авианосец класса "Джеральд Форд".

"Любое увеличение интервала между заказами несет угрозу нарушить работу нашей цепочки поставщиков, которая все еще продолжает восстанавливаться от последствий пандемии коронавируса", – заявил представитель верфи в Ньюпорт-Ньюс Тодд Корилло.

Руководители Huntington Ingals Industries выступают за закупку авианосцев парами, что позволит поддерживать количество персонала и бесперебойную работу цепочки поставщиков.

Согласно опросу поставщиков, участвующих в производстве авианосцев, 40% из них заявили, что придется сокращать сотрудников, если закупку следующего авианосца перенесут на 2030 финансовый год. Как заявили USNI News источники в отрасли, скорее всего, этим подрядчикам придется переориентироваться с военных заказов на гражданские.

Напомним, что первый авианосец нового поколения "Джеральд Р. Форд" официально ввели в строй в 2017 году. Сейчас на верфи в Ньюпорт-Ньюс начинаются швартовные испытания второго корабля этого типа – "Джон Ф. Кеннеди". Его заложили в августе 2015 года и спустили на воду в октябре 2019 года. Предполагалось, что его введут в строй в 2024 году, однако сдачу пришлось перенести на год.

Длина летной палубы авианосцев класса "Джеральд Р. Форд" – 333 метра, максимальная ширина – 78 метров. Оснащенный двумя ядерными реакторами он может развивать скорость свыше 30 узлов. Экипаж – 508 офицеров и 3789 моряков, а также около 2600 человек авиационного персонала.

Для собственной защиты авианосец вооружен зенитными ракетными комплексами – по две установки RIM-162 ESSM и RIM-116 RAM, а также тремя 20-мм зенитными арткомплексами Phalanx CIWS и четырьмя 12,7-мм пулеметами.

На авианосце могут размещаться до 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35.

Американские новые авианосцы – первые в мире корабли данного класса, оснащенные электромагнитными катапультами EMALS, которые позволяют выполнять около 160 вылетов в день с пиковыми нагрузками до 220 вылетов.