Проект турецкого авианосца нового поколения
Istanbul Naval Shipyard
Представители конструкторского бюро Стамбульской военно-морской верфи подтвердили, что при создании авианосца будут использованы только турецкие технологии и системы.
На палубе авианосца обустроят две взлетные полосы и одну посадочную. Изначально вместо катапультной системы старта корабль оснастят модульной рампой. В долгосрочной перспективе предполагается, что турецкие инженеры разработают собственную катапультную систему, которая в итоге заменит трамплин.
Текущий план предусматривает базирование на борту 50 летательных аппаратов, 20 из которых разместятся на палубе, а 30 – в ангаре. Среди этих летательных аппаратов – палубная версия легкого штурмовика Hurjet компании TAI, реактивные дроны ANKA-III и KIZILELMA, а также турбовинтовые беспилотники TB-3 "Байрактар".
Представители министерства обороны Турции отметили, что количество летательных аппаратов может возрасти по мере реализации проекта.
Кроме того, авианосец вооружат системой вертикального пуска MIDLAS VLS на 32 ячейки и четырьмя 35-мм арткомплексами "Гёкдениз".
Водоизмещение турецкого авианосца составит 60 тысяч тонн, длина корпуса – 285 метров. Оснащенный газотурбинной силовой установкой, корабль сможет развивать скорость до 25 узлов.
Сроки реализации проекта пока не раскрываются.
Напомним, что сейчас в составе турецкого флота несет службу единственный авианесущий корабль – универсальный десантный корабль "Анадолу", который ввели в строй в 2023 году. Он построен по проекту, основанному на УДК класса "Хуан Карлос I" испанских ВМС. Турецкие военные изначально собирались использовать "Анадолу" в качестве легкого авианосца, на котором смогут базироваться истребители пятого поколения F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, но из-за отказа США в поставках этих самолетов Анкара решила сделать "Анадолу" носителем беспилотников.
