Он пояснил, что речь идет о "Северной верфи", "Балтийском заводе", "Адмиралтейских верфях", "Кронштадтском морском заводе" и "Средне-Невском судостроительном заводе". Производство на них предлагается организовать по принципу так называемой распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах одновременно и после передаваться конечному сборщику.


По информации издания, на соответствующую модернизацию судостроительных предприятий может потребоваться более 200 млрд рублей.

Напомним, что с осени 2023 года ОСК передана в управление банку ВТБ. После этого глава ВТБ Андрей Костин говорил о необходимости перестроить управление корпорацией, которое на момент передачи было неэффективным, и вложить инвестиции в обновление производственных мощностей.

В сентябре 2024-го Минфин сообщил, что дефицит денежных средств корпорации, которые необходимы на финансирование ее деятельности, погашение долгов и достройку убыточных заказов, составляет 1,029 трлн рублей. Кроме того, ОСК требуется не менее 500 млрд рублей на постройку новой верфи во Владивостоке, а также средства на модернизацию существующих верфей на Северо-Западе страны.