^{Также видеоролик размещен на платформах RuTube и YouTube.}

Спроектировали судно специалисты ЦКБ "Балтсудопроект", которое структурно входит в Крыловский государственный научный центр (КГНЦ), а водородный модуль разработало другое подразделение КГНЦ – Научно-производственный комплекс водородной энергетики. За проектирование систем электродвижения, автоматики и преобразования тока отвечал петербургский ЦНИИ "СЭТ".

"Экобалт" заложили в 2024 году на Зеленодольском заводе имени Горького, входящем в СК "Ак Барс". Сейчас экскурсионный катер заканчивает ходовые испытания.

"Помимо экологичности, данное судно обеспечивает практически бесшумное движение и соответствующий комфорт, который предоставляется при такой энергетической установке, – отметил начальник – главный конструктор ЦКБ "Балтсудопроект" Андрей Обухов. – Все условия безопасности на судне реализованы".

Также он подчеркнул, что установка на водородных топливных элементах обеспечивает высокий коэффициент полезного действия (КПД), который доходит практически до 60%, что значительно превышает КПД двигателей внутреннего сгорания.

Судно проекта 00393 рассчитано на десять пассажиров и двух членов экипажа. В условиях рек и каналов движется с экскурсионной скоростью 6–7 узлов (14–15 км/ч).

XVIII Международная выставка и конференция по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа "Нева-2025" проходит в Петербурге с 23 по 26 сентября. В ней участвуют более 700 экспонентов. Деловая программа мероприятия включает более 30 конференций, круглых столов и рабочих сессий.