Как утверждает информационное агентство "Синьхуа", специалисты верфи проверили работу электросистем, двигательной установки и основного оборудования. "Дальнейшие испытания пройдут в соответствии с планом строительства", – заявляет "Синьхуа".


Navy Recognition обращает внимание, что ходовые испытания УДК нового поколения стартовали менее чем через две недели после ввода в эксплуатацию авианосца "Фуцзянь". Также издание указывает на высокие темпы производства нового корабля. Первые секции корпуса были собраны в октябре 2023 года, а спуск на воду состоялся уже в декабре 2024 года. В местных СМИ подчёркивается, что швартовные испытания и своевременная установка оборудования позволили ВМС Китая сразу приступить к проверке в море пропульсивной системы, системы распределения энергии и навигации. "Такой цикл крайне сложно воспроизвести на любой западной верфи, и в Европе его уже называют невозможным", – подчеркивает Navy Recognition.

"Сычуань" стал дальнейшим развитием универсальных десантных кораблей класса "Тип-075" (в составе китайского флота несут службу четыре таких УДК). При этом Navy Recognition считает, что по своим характеристикам проект "Тип-076" ближе к легким авианосцам, чем к традиционным универсальным десантным кораблям.

По данным журналистов, полное водоизмещение УДК достигает 50 тысяч тонн, длина корпуса – около 252 метров, ширина – 45 метров. Площадь летной палубы превышает 13 500 кв. метров. Кроме того, вдоль левого края палубы установлена 116-метровая электромагнитная катапульта. Впервые такое устройство китайцы применили на только что введенном в строй авианосце "Фуцзянь". Оснащение УДК включает три аэрофинишера и два больших подъёмника. Китайские СМИ называют "Сычуань" носителем дронов, оптимизированным для беспилотных звеньев.

Энергетическая установка УДК "Сычуань" включает две газовые турбины мощностью 21 МВт и шесть дизельных генераторов мощностью 6 МВт.

Обращает внимание и внушительный состав вооружения: три пусковые установки для зенитных ракет HQ-10 на 24 ячейки каждая, три 30-мм арткомплекса H/PJ-11 (аналог российских АК-630) и пусковые установки ложных целей. Кроме того, на борту базируются как минимум два десантных катера "Тип-726A".

Вместимость корабля позволяет транспортировать примерно 1000 морских пехотинцев, что обеспечивает более традиционную роль десантного корабля.

Китайские СМИ и западные аналитики ожидают, что в состав авиакрыла войдут малозаметные беспилотники GJ-11 и разведывательные дроны с большой продолжительностью полета WZ-7.