Инициатива, реализуемая в рамках Программы развития морской промышленной инфраструктуры (MIB) в сотрудничестве с Командованием военно-морских систем (NAVSEA), предусматривает объединение данных из систем планирования ресурсов предприятий, устаревших баз данных и оперативных источников. Цель – выявление узких мест, оптимизация инженерных процессов и превентивное снижение рисков.


Об этом было объявлено во время первого Дня промышленных партнёров Управления быстрого развёртывания возможностей ВМС, где Джон Фелан выступил вместе с генеральным директором компании Palantir Алексом Карпом.

ShipOS будет использовать программное обеспечение Palantir, чтобы внедрить лучшие современные практики в сложную, насыщенную данными среду военного судостроения.

"Эти инвестиции необходимы нашим судостроителям и поставщикам для модернизации их активов и производственных процессов, для успешного выполнения оборонных задач нашей страны, – заявил Джон Фелан. – Внедряя инструменты искусственного интеллекта и автономного управления, мы поможем судостроительной отрасли увеличить темпы работ, нарастить мощности и снизить затраты. Речь идет о более эффективном ведении бизнеса и создании промышленного потенциала, необходимого флоту и стране".

В свою очередь Алекс Карп подчеркнул, что сотрудничество с ВМС США – воплощение миссии компании Palantir.

"ShipOS – это наше обязательство перед моряками, которые защищают нас, перед рабочими, которые их обеспечивают, и перед страной, которой мы имеем честь служить", – сказал он.

По данным ВМС, в ходе пилотных испытаний возможности, основанные на искусственном интеллекте, продемонстрировали впечатляющие результаты. Так, на предприятии General Dynamics Electric Boat планирование графика строительства подлодок сократилось со 160 человеко-часов до менее чем 10 минут, а на Портсмутской военно-морской верфи сроки проверки материалов уменьшились с недель до менее чем одного часа. Эти предварительные результаты демонстрируют, что интеграция ИИ и автономного управления непосредственно в судостроительные операции может значительно повысить эффективность производства.

Представители ВМС отметили, что в первую очередь новые решения будут внедряться на верфях и у поставщиков, которые включены в контур производства и технического обслуживания подлодок американского флота. Параллельно эти технологии будут постепенно адаптироваться для программ постройки надводных кораблей.