Модель дизель-электрической подлодки MILDEN, Турция
Turkish MoD
Проектно-конструкторские работы велись на самой верфи Gölcük. Капитан Иззет Эмре Афаджана, главный инженер Конструкторского бюро MILDEN, ранее говорил, что постройка и испытания первой подлодки должны завершиться к концу 2031 года.
"MILDEN проектируется как дизель-электрическая подводная лодка водоизмещением около 2700 тонн и длиной более 80 метров с воздухонезависимой двигательной установкой. По сравнению с нашими нынешними подводными лодками, MILDEN будет дольше оставаться под водой, иметь более тяжелое вооружение и сможет работать на больших глубинах", – добавил капитан Афаджан.
Турецкая программа разработки собственных подводных лодок нового поколения стартовала в марте 2012 года. По имеющейся информации, ноу-хау, полученные в ходе программы постройки подлодок класса "Реис", будут применены и в программе MILDEN. Турецкий флот заказал шесть таких субмарин, две из которых уже введены в строй.
Про воздухонезависимую установку известно, что она сочетает систему риформинга метанола с выработкой электроэнергии посредством полимерных мембранных топливных элементов и литий-ионных аккумуляторов. Такая конфигурация предназначена для снижения акустической заметности при сохранении большого срока нахождения под водой без всплытия.
Вооружение составят восемь 533-мм торпедных установок, предназначенных для использования турецкой тяжелой торпеды AKYA, а также для запуска противокорабельной ракеты ATMACA.
Официальные лица также упоминают, что в перспективе возможна интеграции крылатой ракеты GEZGIN, предназначенной для поражения наземной инфраструктуры на большой дальности. В совокупности эти системы расширят спектр возможного применения подлодок программы MILDEN.
Минобороны подчёркивает, что боевая информационно-управляющая система и сенсорные комплексы для новых субмарин разработаны в Турции. Оборудование включает буксируемую ГАС для дальнего обнаружения и мачту с оптико-электронным комплексом для скрытного наблюдения.
