Завод "Красное Сормово" передал заказчику еще два сухогруза проекта RSD59

Как рассказали в пресс-службе ОСК, специалисты верфи проверили на судах работу главных двигателей, винторулевых колонок, систем навигации, связи и всего оборудования в реальных условиях. Перед передачей команды судов подтвердили полное соответствие проектным характеристикам.


Самоходное сухогрузное однопалубное судно проекта RSD59 морского и смешанного (река-море) плавания класса "Волго-Дон макс" оснащают двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными ВРК. Оно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".

В ОСК отмечают, что эти суда отличаются повышенной экономичностью, экологичностью и универсальностью. Они способны работать как на морских, так и на внутренних водных путях, включая ограниченные районы плавания.

Технические характеристики судов проекта RSD59:

• длина – 140,88 м;
• ширина – 16,98 м;
• высота борта – 6 м;
• дедвейт река/море – 5128/7535 т;
• объем грузовых трюмов – 11292 м³;
• количество трюмов – два;
• осадка река/море – 3,6/4,53 м;
• автономность, сутки – 20/12;
• класс судна – КМ Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).

Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.