Водолазное судно "Спасатель", Польша
PGZ Stocznia Wojenna
Ожидается, что "Спасатель" спустят на воду в 2027 году, а официальная передача судна ВМС Польши намечена на 2029 год.
По данным PGZ, "Спасатель" станет одним из крупнейших и самых современных спасательных судов, работающих в Балтийском море. Полное водоизмещение составит около 6500 тонн, длина корпуса – 96 метров, ширина – 19 метров. Максимальная скорость – 16 узлов, дальность плавания – 6000 морских миль. Экипаж – 100 человек (также предусмотрено дополнительное размещение девяти специалистов).
Судно предназначено для выполнения широкого спектра задач, включая спасение экипажей аварийных подлодок и защиту критически важной подводной инфраструктуры.
Напомним, что в настоящее время на вооружении польских ВМС формально числится единственная подлодка "Ожел" (Orzeł, в переводе – "Орёл"), построенная в СССР по проекту 877Э (шифр "Палтус") и вступившая в строй в середине 1980-х годов.
По сведениям из открытых источников, в 2020–2021 годах субмарина прошла как минимум десять ремонтов. В ноябре 2022 года на верфи PGZ Stocznia Wojenna начался еще один ремонт, а в марте 2024 года польский флот объявил, что ДЭПЛ восстановлена до безопасного состояния для погружений. В ноябре 2025 года произошла поломка двигателя субмарины, и "Ожел" вновь отправился на ремонт на верфи PGZ.
В ноябре 2025 года власти Польши объявили, что выбрали шведскую компанию Saab в качестве предпочтительного поставщика по программе Orka, которая предполагает постройку трех дизель-электрических подлодок нового поколения. Варшава предпочла субмарины класса A26 "Блекинге", спроектированные с воздухонезависимой энергетической установкой. Ожидается, что ВМС Польши получат первую ДЭПЛ в 2030 году.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
