Type-212CD vs KSS-III
Стоимость проекта превышает 24 млрд долларов США, но общие затраты на жизненный цикл, включая обучение экипажей, инфраструктуру и модернизацию, окажутся значительно выше, чем предполагалось при закупке у единственного поставщика. Эксперты отмечают, что эксплуатация двух различных типов подводных лодок может усложнить логистику, обслуживание и подготовку персонала. Премьер-министр Марк Карни ранее подчёркивал, что использование одного типа подводных лодок обеспечит экономию и упростит техническое обслуживание.
Технические характеристики: Германия vs Южная Корея
| Параметр | Type 212CD (Германия) | KSS-III Batch-II (Южная Корея) |
|---|---|---|
| Длина | 73 метра | 89 метров |
| Водоизмещение | 2800 тонн (подводное) | более 4000 тонн (подводное) |
| Автономность | до 41 дня в подводном положении | более 3 недель в подводном положении |
| Вооружение | 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм | 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм + вертикальная пусковая установка для ракет |
| Дальность патрулирования | — | более 7000 морских миль |
Что касается возможных сроков, то TKMS обещает поставить первую подлодку в 2032 году, а Hanwha Ocean – к 2032-му с условием, что еще четыре корпуса – к 2035 году.
Оба производителя предлагают Канаде не только субмарины, но и значительные инвестиции в местную экономику. Германия, через свою компанию Volkswagen, уже строит в Онтарио завод по производству батарей для электромобилей. Южная Корея, в свою очередь, подписала меморандум о сотрудничестве с Канадой в области производства автомобилей, электромобилей и водородных транспортных средств.
Hanwha Ocean заключила соглашение с канадской Algoma Steel для модернизации производства стали. Его сумма составила 345 млн долларов США.
TKMS сотрудничает с канадскими компаниями, включая Cohere (искусственный интеллект), Marmen (производство), Kongsberg Geospatial (геопространственные технологии) и Seaspan Shipyards (обслуживание флота).
Новые субмарины предназначены для патрулирования трех океанов. Они смогут проводить разведку, противолодочные операции и поддерживать миссии до 60 дней без внешней помощи. Особое внимание уделяется Арктике, где из-за таяния льдов растёт активность иностранных флотов.
Ожидается, что Оттава примет решение о способе закупки новых подлодок в начале апреля.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
