По его словам, такой выбор обусловлен несколькими факторами: транспортной доступностью и близостью к "Северной верфи", которая будет одним из основных заказчиков малооборотных двигателей; наличием компетенций производственного персонала; существующей инфраструктурой для организации стендов и проведения испытаний МОД.


"Мы не просто локализуем сборку, мы восстанавливаем полный цикл создания малооборотных двигателей, включая наиболее сложные позиции, которые ранее закупались за рубежом", – цитирует Sudostroenie.info Андрея Пучкова.

В январе этого года ОСК объявила о завершении первого этапа создания малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота. Его результатом стало формирование конструкторского бюро, сотрудники которого обладают необходимыми компетенциями в области дизельного двигателестроения.

В феврале Центр продуктовой специализации "ОСК-Движение" и Инжиниринговый центр "Кронштадт" подписали контракт в рамках проекта по созданию линейки малооборотных двигателей. Как пояснили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, стороны планируют разработать и произвести ряд высокотехнологичных узлов оборудования, чтобы обеспечить соответствие требованиям классификационных обществ и будущих заказчиков.

Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.