
Главное в отраслевых СМИ за неделю: будущее судостроительной отрасли, что ждет "Байкал", подъем затонувшего плавдока
![]() Раскрыты секреты АвторизацияПоиск |
Восстановление коленчатых валов
Технология обеспечивает восстановление стальных и чугунных коленчатых валов длиной до 7,5 м. с диаметрами коренных и шатунных шеек от 150 до 320 мм., имеющих в результате эксплуатации повреждения рабочей поверхности шеек глубиной до 1,5 мм. в виде износа, трещин, забоин, коррозии и др.
Твердость шеек азотированных валов восстанавливается по специальной технологии индукционной закалки токами высокой частоты (ТВЧ). Специальные режимы закалки азотированных валов обеспечивают отсутствие закалочных трещин поверхностей, включая поверхности отверстий подвода масла и твердость, соответствующую требованиям чертежа. Особенностью разработанной технологии закалки является обеспечение малой величины радиального биения шеек (0,05), позволяющее исключить обработку неповрежденных шеек коленчатого вала и максимальную степень сохранности азотированного слоя на неизношенных шейках. На восстанавливаемых шейках галтели упрочняются поверхностной пластической деформацией за счет накатки роликами. Степень упрочнения соответствует требованиям, установленным заводом-изготовителем коленчатых валов. Коленчатые валы с восстановленными шейками комплектуются специальными вкладышами. Производители/поставщики: «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» |
![]() Главное в отраслевых СМИ за неделю: будущее судостроительной отрасли, что ждет "Байкал", подъем затонувшего плавдока ![]() Минтранс запланировал утилизацию затонувшего плавдока ПД-50 ![]() В Финляндии заложили второй корвет нового поколения ![]() Озвучены планы по увеличению числа судостроителей |