Важное
При ремонте американских подлодок начали внедрять аддитивные технологии
Новый учебно-тренировочный самолет, похожий на Як-3 АвторизацияПоиск |
Восстановление коленчатых валов
Технология обеспечивает восстановление стальных и чугунных коленчатых валов длиной до 7,5 м. с диаметрами коренных и шатунных шеек от 150 до 320 мм., имеющих в результате эксплуатации повреждения рабочей поверхности шеек глубиной до 1,5 мм. в виде износа, трещин, забоин, коррозии и др.
Твердость шеек азотированных валов восстанавливается по специальной технологии индукционной закалки токами высокой частоты (ТВЧ). Специальные режимы закалки азотированных валов обеспечивают отсутствие закалочных трещин поверхностей, включая поверхности отверстий подвода масла и твердость, соответствующую требованиям чертежа. Особенностью разработанной технологии закалки является обеспечение малой величины радиального биения шеек (0,05), позволяющее исключить обработку неповрежденных шеек коленчатого вала и максимальную степень сохранности азотированного слоя на неизношенных шейках. На восстанавливаемых шейках галтели упрочняются поверхностной пластической деформацией за счет накатки роликами. Степень упрочнения соответствует требованиям, установленным заводом-изготовителем коленчатых валов. Коленчатые валы с восстановленными шейками комплектуются специальными вкладышами. Производители/поставщики: «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» |
Важное
При ремонте американских подлодок начали внедрять аддитивные технологии
Важное
В России разработали универсальную математическую модель для точной навигации судов
Важное
"Пролетарскому заводу" доверят сборку и испытания судовых малооборотных двигателей
Важное
Главное в отраслевых СМИ за неделю: замена устаревших АПЛ, цифровизация ОДК, убытки "РУСАЛа" |
||||||||