Достаточно сложно.Особенно програмное обеспечение - ведь деревья и ветки разные,соответственно отклонения разные,скорость ветра тоже не постоянна,соответственно нужны как я понимаю некие эталонные картинки для всех вариантов,а их
и т.д.По стабилизации платформы еще куда не шло можно добиться и скорость по грунтовым дорогам выше не будет (по улучшенным Вы сами говорите о резком снижении качества).Далее в колонне может быть максимум 1 машина оборудованная станцией и оптика должна охватывать 360 град.Либо все это дело вешать на БПЛА а в колонне иметь на одной из машин место оператора, а так же использовать те БПЛА что возможно будут у подразделений для разведки и т.д. и менять оборудование на них под задачи - то хоть что-то
Но опять же гарантии по обнаружению какие?А в горной местности?И кроме того если использовать один и тот же БПЛА и для разведки и для обнаружения - со сменным оборудованием - то он необходим большой (вес Вашей станции выше развед.оборудования) БПЛА, а это для разведки минус.
и т.д.По стабилизации платформы еще куда не шло можно добиться и скорость по грунтовым дорогам выше не будет (по улучшенным Вы сами говорите о резком снижении качества).Далее в колонне может быть максимум 1 машина оборудованная станцией и оптика должна охватывать 360 град.Либо все это дело вешать на БПЛА а в колонне иметь на одной из машин место оператора, а так же использовать те БПЛА что возможно будут у подразделений для разведки и т.д. и менять оборудование на них под задачи - то хоть что-то
Но опять же гарантии по обнаружению какие?А в горной местности?И кроме того если использовать один и тот же БПЛА и для разведки и для обнаружения - со сменным оборудованием - то он необходим большой (вес Вашей станции выше развед.оборудования) БПЛА, а это для разведки минус.
Изменено: - 23.11.2009 21:41:17

Тут другой нюанс- попасть в него ядром сложно будет, все же не вертолет...
Вы зря так пренебрегаете миной то... Я бы попытался объединить (учитывая дороговизну системы наведения) в все в один комплекс (ТМ-83 и ПВМ). По принципу "двустволки" (ну например цилиндр с боеприпасом в другом цилиндре с другим боеприпасом. тоесть по средине (в дырке от бублика) ударное ядро с пороховым зарядом, а сам бублик, это внешний цилиндр со шрапнельным зарядом. В зависимости от типа цели (танк, вертолет, штурмовик, беспелотник, РДГ) выбирает тип стрельбы- шрапнельный, ударным ядром или комбинированный. Такую мину будет сложно обеспечить прокладкой коридора из "змей горыныча", даже расчистив коридор, штурмовые группы попадут под фланговый обстрел уцелевших мин.
Подведя итог, имею констатировать, что угроза беспилотников, очередной мыльный пузырь, по типу Сомали, для многомиллиардного разворовывания необходимых другим направлениям средств. Безусловно это следует держать во внимании (особенно угрозу боевых беспилотников), но подходить к ее решению практично.
Так что про сдует не надо. Вот если бы его (ударного ядра) скорость была бы ДОЗВУКОВОЙ (и соответственно не пробивала Т-72) только в этом случае можно было бы говорить о сдувании.
Кстати посмотрите РЛС 1Л 122 - 1Е и 2Е