Затем ,чтобы заполнить недостающие 7000 позиций на Севмаше . Легко заполнить их профи , дав по 2-3 тыс. уе зарплату ,а где взять стока бабок? К тому-же если взялись именно 7000 профи найти ,то наверняка и 3 тыс. уе недостаточно,нужно будет изызкать 5 тыс уе каждому Это тем более нереально ! А вот попробуйте на 1 тыс уе найти 7000 работников .И желательно "профи" ... ага Остается только придумывать вроде того как - узбеки ,общаги ,приезжие бригады , текучка ... В больших компаниях не принято искать по 7 тыс работников, и даже по 300 человек как на "Янтаре" не принято ... Ищут по 3-5 сотрудников иногородних и всё .Они приезжают в другой город , их оперативно обеспечивают жильём относительно просто .Но не тыщи . Вероятно когда о тыщах идёт речь ,не обойтись без особых схем с жильём и узбеками .

Да как разберутся . В больших компаниях за норму принято , иногородним профи выделять жильё ,обычно это на месяца 3 всего ,но и то не плохо , пока осваиваешся на новом месте у тебя жильё уже есть ( нормальное не общага) . Потом через 3 мес. выселяешся и тебе зарплата заметно увеличивается ( эта квартира переходит в зарплату ).На эту сумму сам себе находишь жилье . А вот как с не профи быть? у них ведь другие зарплаты . Получается у Севмаша есть общага ,приезжают новички живут там 3 месяца , потом выселяются - и дальше им денег не хватает они уезжают приезжают следующие , опять живут всего 3 мес. и опять уезжают Это получается постоянно жить в жесткой текучке ,с работниками "авось приедут неплохие" К тому-же это только общага . Вот такие ограничения при наборе работников -1 Только общага , 2- Только 3 мес. , 3- Когда съезжают с общаги денег на жильё не хватает

Основная сложность в приеме на работу ,"молодых специалистов"( не профи ) ,то что их нужно много. Представте Севмаш и 3-4 тыщи подобных работников это огромная толпа приехавших ,куда их девать то ? Им нужно хотя бы комнату в общаге ,они ведь приедут из далёких краёв .К тому-же русские едят много ,там Север холодно нужно есть . И желательно не пить ,даж если на работе не пить ,а после работы каждый день пить , будет трясучка рук .. Сколько много всего нужно ,на 20-30 тысяч зарплаты . А узбеки другого типа работники ,они приезжают бригадами - им комната в общаге на 6 человек( русские так будут жить? ) , в общаге не пьют узбеки ( русские так будут?) , узбеки не едят они все женам родне отсылают заработанное ( русским надо есть ) , узбеки работают за маленькие зарплаты ( русские не все ,но бывало встречал .. даже безработные алкаши без гроша , отказываются за хорошую сумму вырыть канаву , просто им в падлу ... лучше женщин поселковых обберут на бутылку ). Много трудностей при таком массовом завозе работников ,это не 10 человек трудоустроить .

Ясненька . Еще один из вариантов не строить лодок .

Belomor Насколько реально ресурс всех дизелюх продлить до 40 лет? вот последняя новость ,6 немецких лодок с 30 до 40 лет подняли

Ну выбить финансирование на своё предприятие/направление эти задачи у всех одинаковы .У Севмаша ,это комплексная программа развитие инфраструктуры .. Квартиры нужны не только корабли строить ,но и как развитие города ,а город уже подходит к уровню " третьей столицы " .Столицы должны расти ! Так что 7 тыс. квартир ,не такие уж и особые запросы . Про " негров" вообщем то обычная история .. Как обычно ,находить - узбеков,западных украинцев,молдован - неиссекаемый резерв . Недавно был в Ужгороде ,вроде как на границе цивилизации город ,но ужасно заброшенный и население бедное .. Там любой квалифицированный Северодвинец олигархом ощущать себя будет .Вот Ужгород пора бы и вывозить . А нормальных специалистов - обобрать второстепенные верфи , типа Рыбинск , Кострома :)Если делать верфь 21 века , то нужно ведь определить приоритеты ,а не распылять кадры . Интересен опыт корейцев они ведь клепают новые верфи , расширяют имеющиеся и ничего находят массово людей ..

Ну так работники разные нужны ,нужны и квалифицированные ,нужны и просто - сборщики,таскальщики тяжестей , "бери больше кидай дальше " - вот для этих целей узбеки очень даж к месту .И запросы небольшие у них . Вообще заметил в Кал-де узбеки,таджики заняли полностью все рабочие места в строительстве . Если раньше 5-7 лет назад , это были просто на стройках особняков маленькими бригадами по 3 человека .. А недавно был в Кал-де , офигел в городской строительной конторе ,та что асфальт во дворах укладывает ! Захожу во двор ,а там примерно 20 работников асфальт укладывают , все узбеки это не у частников ,в гос. компании уже проникли . Это уже массовая тенденция , и на " Янтарь " в том числе проникли .И раз их набирают всё больше и больше ,значит не такие уж они и бесполезные удручающие

Немного обшибся цитата о постройке жилья в Северодвинске ,для корабелов -- В целом «Севмашу» не хватает семи тысяч квалифицированных работников. Т.е не хватает 7 тыс. спецов , тех кому можно бы и жильё выдать . А не спецов , молодых специалистов сколько не хватает ? Предположу тоже 7 тыс ... Итого 7+7 гигантская цифра выходит . Вообще конечно цифры запредельные , Янтарь упоминает о нехватке 300 работников , у Северодвинска как-то всё гораздо запущеннее.

Военное судостроение России . В строю 7 верфей и 5 полуживых в резерве )Всего-12 верфей Белая сборка 1-Янтарь - фрегаты,сторожевики,Иван Грены 2-Севмаш - Борей ,Ясень 3-Северная верфь С-П - фрегаты,сторожевики, корветы,эсминцы 4-Адмиралтейская верфь С-П - ДЭПЛы ---------------------------------- Серая сборка 5-Средне-Невский С-П - катера молнии ,тральщики александриты 6-Алмаз С-П - Буяны 7- Зеленодольский - корветы Гепарды , Буяны ----------------------------------- Пытаются войти в основной список верфей . 8-Красное Сормово - ДЭПЛы возможно 9-Вымпел - катера молнии 10-Амурский - один корвет 11-Волга 12-Балтзавод С-П -устарел

Вот я о том-же , "Янтарю" немного улучшить социальный пакет и вполне начнут приезжать ,отставание не такое и большое .