ОАО "Средне-Невский судостроительный завод"

Видеодневник инноваций

Баннер

Как сэкономить десятки часов при строительстве скважины

Как сэкономить десятки часов при строительстве скважины

Авторизация

Поиск

ОАО "Средне-Невский судостроительный завод"

ОАО "Средне-Невский судостроительный завод"

Начало экспозиции музея - дореволюционный период

Модель шлюпки-шестерки, подаренной заводчанами Усть-Ижормкой судостроительной верфи - так назывался тогда завод

Часть стендов, посвященная работе невских корабелов с годы блокады и Великой Отечественной войны

Во втором зале музея представлены модели боевых кораблей и вспомогательных судов послевоенной постройки

Морской тральщик проекта 264. С 1955 по 1962 год построено 24 корабля

Морской тральщик проекта 254 послевоенной постройки. На заводе № 363 серия строилась с 1948 по 1959 год. Самый массовый тральщик в мире - всего построено 295 единиц

Морской тральщик проекта 266. Тральщик нового поколения с корпусом из маломагнитной стали, головной сдан в 1965 году, построено заводом 25 кораблей

Модель морского тральщика проекта 266М - своего рода визитной карточки СНСЗ. С конца 60-х годов для ВМФ СССР и на экспорт на заводе было построено более 50 единиц

Первый в мире базовый тральщик с корпусом из стеклопластика. Технология строительства таких кораблей была освена на заводе впервые в СССР. В 1964-1969 года флот получил 3 корабля

Спасательный водолазный колокол проекта СК-64. Такие колокола строились на заводе для спасательных кораблей проекта 532 (в 50-60-е г.г. XX века построено 14 спасателей)

На заводе построена серия специальных танкеров проекта 1541 - судов для перевозки ракетного топлива

Модель пожарно-дезактивационного (противопожарного) судна проекта 1893. На заводе в период с 1969 по 1975 год построено 7 судов

Один из самых интересных проектов, построенных на СНСЗ - судно-плавучий стенд "Неман" проекта 1793, которое предназначалось для испытаний новых гидроакустических средств

Речной тральщик проекта 1259 "Малахит". В 70-е заводом построено 7 единиц

Модель большого торпедного катера на подводных крыльях проекта 206М "Шторм". Строился на заводе в середине 70-х, передано ВМФ 4 катера

С середины 70-х годов завод освоил строительство ракетных катеров на подводных крыльях проекта 206МР "Вихрь". Всего флоту было сдано 11 катеров

Для гражданских заказчиков заводом строился пластиковый катер "Юг-2500"

Для гражданского флота и организаций на заводе было освоено строительства 14-местного пассажирского катера на подводных крыльях "Невка"

Подарок коллективу СНСЗ к 70-летию завода от ЦМКБ "Алмаз" - модель малого ракетного корабля "Овод-Э"

Модель ракетного катера "Молния"

Директор музея Средне-Невского судостроительного завода Владимир Ефимович Галант. Во многом благодаря ему была сохранена и возобновила работу экспозиция музея - память о замечательной истории этого уникального для России предприятия

Главное за неделю

35-й судоремонтный завод "подписал" 75 мурманских студентов

2 октября 2025 в 18:07

Немецкая TKMS планирует увеличить рентабельность до 7%

1 октября 2025 в 14:35

Озвучены планы военных расходов на три года вперед

30 сентября 2025 в 8:43

Названы затраты на постройку головного ледокола типа "Лидер" в ближайшие два года

29 сентября 2025 в 18:26

Copyright © 2010-2025 Mil.Press FlotProm - Морской ВПК. Наряду с Mil.Press Военное, Mil.Press Отраслевое, Mil.Press FLOT и другими изданиями входит в состав информационной группы Mil.Press. Использование материалов разрешено только при условии указания источника: прямой гипертекстовой ссылки (при публикации в Интернете), не запрещенной к индексированию в поисковых системах Яндекс, Google; указание адреса сайта (при публикации вне Интернета). Онлайн-презентация "Видеодневник инноваций". 18+