Жаль, не включили крейсер в пакет соглашений по ЧФ.Можно было бы взять бонусом к газовой скидке и арендной плате.

Кроме Кирова, Кутузова и Суворова, еще были "Маршалы", но речь не о том. название кораблей - дело политическое. К какой традициим хотят привязать, так и назовут. А имена флотоводцев в массе своей аполитичны, хотя царских адмиралов, за исключения официально одобреных Нахимова, Ушакова и Макарова раньше не увековечивали. Да и "флотские традиции" времен первой мировой, которая неразрывно связана с ней Революцией, увековеченные в названиях "Григорович", "Эссен" мягко говоря неоднозначны .

Когда главком заявил. что будут новые авианосцы все и так крутили пальцем у виска. Как оказалось были правы.

Которое зачастую срисовывает ТТХ с зарубежных образцов, а на выходе из промышленности получает худщий аналог просто потому, что у нас другая промышленная база, к тому же сильно деградировавшая. Сейчас тоже отсутствие мощностей только не по причине их перегруза заказами, а потому что уже нет специалистов-производственников. Если там грамотно подошли к модульности, то оперативно меняется на новый. Да и надежность электродвижения намного выше в силу меньшего количества механники - ломаться нечему. А с чего Вы решили что денег на разработку должно давать МО. У нас рыночная экономика - хочешь зарабатывать - суетись сам.Господа директора и владельцы заводов, да хоть та же ОСК должна вкладывать свои средства в разработку, и только, если эти разработки будут удовлетворять требованиям МО эти затраты должны компенсироваться. Пока же оплата проектирования дет вперед, промышленность будет предлагать выгодные именно ей решения.

Кстати, действительно упущенный при обсуждении нюанс, ни с кем из потенциальных продавцов, кроме французов, у нас нет военно-технического сотрудничества.

ага. деревья погорели бумагу для печатного станка брать негде

Не торопитесь списывать, как и ремонтировать. Там еще и проектной документации-то нет. Это в сказках только все быстро делается, в жизни - со смещением графика в право. Недавно в новостях писали, что выходил в море.

За 20 лет так и не переманили. До начала производства серийного Т-50 уже не переманят, а дальше либо новый виток гонки вооруженний с соответствующим финансированием, либо окончательный застой и деградация ВПК в мировом масштабе учитывая существующие сроки, стоимость разработки и производства.

Пока Китай и Индия "разрабатывают" свои палубники, и вообще нуждаются в боевой авиации не потряем.

На авиабазе пишут, что по непроверенным данным, все ПКБ отказались от предложения проектировать модернизацию 1144.