Принятое решение поможет сформировать гибкую систему оценки уровня локализации, простимулирует процессы импортозамещения и развитие отрасли, рассчитывают власти. Методика позволяет определить, какая продукция может считаться российской – высокий уровень локализации дает судостроителям доступ к инструментам господдержки, в том числе к целевым субсидиям, отметили в правительстве.


Теперь каждой категории комплектующих будет присваиваться свой балл, при этом его величина определяется пропорционально стоимости и сложности оборудования. "Судостроители в свою очередь могут самостоятельно решить, как скомбинировать детали, чтобы судно получило высокую оценку и было признано российским", – отметили в пресс-службе.

"Постановление предусматривает увеличение требований к локализации по мере роста производства комплектующих. Например, до 30 июня 2023 года для получения господдержки при строительстве судна на воздушной подушке необходимо набрать не менее 1950 баллов, с 1 июля 2023 года – 2200 баллов, с 1 июля 2025 года – 2550 баллов", – пояснили в правительстве.