По информации OCCAR, планируется, что носовую часть "Жака Стосскопф" в 2025 году доставят на верфь Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере (Франция), где и будет происходить строительство корабля. В свою очередь головной "Жак Шевалье" сейчас находится на этом предприятии на завершающей стадии сборки корпуса, а в марте ожидается спуск на воду.


Fincantieri строит носовые секции для французских кораблей поддержки, а Chantiers de l'Atrlantique – кормовые блоки, также отвечая за общее производство и оснащение. Naval Group – генеральный подрядчик по программе.

Франко-итальянская программа строительства кораблей поддержки типа LSS проходит под эгидой OCCAR. Для итальянского флота уже построен и несет службу первый такой корабль – "Вулкано", еще один законтрактован. Кроме того, по условиям соглашения ВМС Италии могут заказать еще один дополнительный корабль.

Для французского флота построят четыре корабля. Их должны передать военным в период с конца 2022-го по 2029 годы.

Полное водоизмещение французский кораблей поддержки класса "Жак Шевалье" составит 31 000 тонн, длина корпуса – 194 метра, ширина – 27,6 метра. Максимальная скорость – 19,8 узла, дальность плавания – 7000 морских миль. Экипаж – 130 человек, возможно размещение до 60 человек дополнительного персонала. Для собственной защиты их вооружат 40-мм арткомплексами RAPIDFire, разработанными консорциумом Thales и Nexter.

Корабли класса "Жак Шевалье" предназначены для перевозки топлива для кораблей и судов, а также для авиации, для транспортировки оружия и боеприпасов, запасных частей, продуктов питания. Общий объем грузов – 13 000 кубометров. Кроме того, эти корабли возьмут на себя функции плавучих ремонтных мастерских.