"Для скоростной штурмовой лодки БК-10 проекта 02450 определен силовой агрегат отечественного производства. Завершены и представлены руководству ВМФ компоновочные решения по модернизации катера БК-10, запланирована корректировка рабочей конструкторской документации. Ждем заключение заказчика по предложенным компоновочным решениям", – сказал он.


По словам Лушникова, отсутствие силовых агрегатов необходимых качества и комплектности стало основной проблемой дальнейшего развития катеров БК-10 и БК-16.

Он пояснил, что на сегодняшний день отсутствуют водометный движитель и двигатель отечественного производства, способные заменить ранее устанавливаемую на БК-16 проекта 02510 силовую установку без снижения тактико-технических характеристик катера. Однако, подчеркнул глава концерна, работа по подбору оптимального силового агрегата продолжается.

Глава "Калашникова" впервые рассказал о работе над импортозамещением БК-16 и БК-10 в сентябре 2022 года.

Катера типа БК-16 предназначены для доставки десанта, его высадки на необорудованное побережье, огневой поддержки. Кроме того, они в состоянии решать задачи борьбы с терроризмом, поддержки и перевозки войск, оказания первой медицинской помощи. Катера оснащаются боевыми комплексами под конкретные требования и задачи. Водоизмещение катера – 22 тонны, максимальная скорость – 42 узла, дальность плавания – до 400 миль.

Скоростные штурмовые лодки БК-10 проекта 02450 предназначены для перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье, огневой поддержки десанта, борьбы с пиратством и терроризмом, оказания помощи терпящим бедствие. БК-10 способны развить скорость до 40 узлов. Дальность плавания – 400 миль.

Арсенал штурмовых лодок БК-10 включает до четырех пулеметов (калибров от 7,62 до 12,7 мм).

Поставки лодок БК-10 для ВМФ России начались в 2016 году.