"Мы разработали собственную интерфейсную плату, объединяющую функционал всех трех данных устройств. Также с целью усовершенствования настройки системы было принято решение о переходе от протокола Ethernet к протоколу USB для соединения с внешним вычислителем", — цитирует "Портньюс" начальника отдела гидрографии Sitronics KT Сергея Виноградова.


Также разработчиками был создан корпус для навигационного модуля, который является составной частью сразу двух изделий — судового обстановочного комплекса (СОК) и автоматизированного промерного комплекса (АПИК).

Оба устанавливаются на борту судна и нужны для обслуживания внутренних водных путей, обеспечения высокой точности навигации, русловых изысканий на реках и озерах, составления данных для картографической службы. Отечественное решение оказалось на 40% дешевле.