"Сейчас атомные подлодки строятся около семи лет, задача – выйти на шесть. Эти планы должны быть реализованы к 2028 году. Новые сроки строительства будут касаться корпусов, которые заложат в 2027 году", – сказал глава ОСК.


По его словам, работы в этом направлении идут непрерывно. Они обусловлены двумя факторами: во-первых, есть технологические решения, которые позволяют сокращать сроки строительства. Во-вторых, сокращение будет происходить по мере строительства серийных образцов, потому что от головного к первому серийному, от первого серийного ко второму – трудоемкость в нормо-часах уже снижается на 20%, а затем – на 10–12%.

В качестве примера Алексей Рахманов привел то, что атомный ледокол "Якутия" проекта 22220 спустили на воду на восемь месяцев раньше плана и в более высокой степени готовности, чем предыдущие ледоколы этого проекта, причем на борт уже погрузили атомный реактор. Это стало возможным благодаря целому комплексу мероприятий, начиная от внедрения бережливого производства до устранения различного рода потерь, применения новых технологий.

"Наша задача – сократить стапельный период строительства. На сам стапель мы будем отправлять более насыщенные блоки", – добавил глава ОСК.

Напомним, что сегодня атомные подлодки для ВМФ России строит производственное объединение "Севмаш". На предприятии выпускают многоцелевые субмарины проекта 885/885М (шифр "Ясень/Ясень-М") и стратегические ракетоносцы проекта 955/955А (шифр "Борей/Борей-А").

Также верфь построила две атомные подлодки спецназначения – "Белгород" проекта 09852 и "Хабаровск" проекта 09851. В июле 2022 года "Белгород" передали флоту, а "Хабаровск" еще проходит испытания.