В ходе модернизации фрегат класса "Барбаросса", в частности, получил новую интегрированную мачту, которая напоминает мачту, установленную на головном фрегате нового поколения класса "Стамбул" (его планируют ввести в строй до конца 2023 года). По официальным данным, мачта оснащена новыми датчиками и существенно понижает радиолокационную заметность корабля.


Программа модернизации фрегатов класса "Барбаросса" стартовала с подписания соответствующего контракта в апреле 2018 года. В ее реализации произошли некоторые задержки.

Проект модернизации включает интеграцию современных систем, причем акцент сделан на использование собственных турецких разработок вместо установленных изначально боевых и навигационных систем всех четырех фрегатов класса "Барбаросса".

Так, система боевого управления STACOS замененяется ADVENT CMS, разработанной Havelsan, которая представляет собой улучшенную и сетецентрическую версию, совместимую с первой турецкой CMS под названием GENESIS.

Модернизация оружия и датчиков включает следующее:

• • РЛС AWS-06 "Дельфин" заменена на РЛС MAR-D компании Aselsan;
• • противокорабельные ракеты "Гарпун" заменены на ракеты "Атмака" (Roketsan);
• • зенитный арткомплекс Sea Zenith заменен на 20-мм установки Phalanx Mk-15 и 35-мм Gokdeniz (Aselsan);
• • установлены 25-мм дистанционно управляемые стабилизированные артиллерийские системы STOP (Aselsan);
• • двухдиапазонные радары слежения и освещения STIR заменены на двухдиапазонные радары управления огнем AKREP AKR-D (Aselsan);
• • гидролокатор AN/SQS-56 заменен на гидролокатор FERSAH (Aselsan);
• • противоторпедная система постановки ловушек AN/SLQ-25 заменена на турецкий аналог HIZIR (Aselsan).

Турецкий флот получил четыре фрегата класса "Барбаросса" во второй половине 1990-х годов. Два корабля построили в Германии и два – в Турции при содействии немецких специалистов. Благодаря комбинированной дизель-газотурбинной установке типа CODOG эти фрегаты способны развивать скорость до 32 узлов.