Журналисты ссылаются на источники, знакомые с деталями переговоров, но не желающие разглашать детали. За несколько дней до этого немецкая газета Hartpunkt, специализирующаяся на оборонной тематике , объявила, что сейчас идет процесс выделения TKMS из состава ее нынешней "материнской" компании ThyssenKrupp.


В то же время, по информации издания, федеральные власти ФРГ получат миноритарный пакет TKMS в размере 21,5% акций. Собеседники немецкой газеты заявляют, что отделение судостроительной компании от группы ThyssenKurpp "неизбежно".

Как отмечает Infodefensa, аналогичной стратегии несколько лет назад придерживалась корпорация Airbus, когда выделила из своего контура немецкую фирму по производству датчиков Hensoldt, которая считается одной из опорных для оборонного сектора. Компанию приобрела международная инвестиционная группа KRR, а часть акций осталась под контролем федерального правительства Германии.

Именно KRR несколько лет назад также рассматривалась как возможная заинтересованная сторона в приобретении немецкой судостроительной компании TKMS.

Гендиректор TKMS Оливер Буркхард несколько недель назад сообщил прессе о существовании предложения от иностранного инвестора. При этом он заверил, что ожидает улучшения условий.

Немецкие СМИ отмечают, что выделение TKMS из ThyssenKrupp, вероятно, позволит верфи получить финансовые рычаги для дальнейшего расширения, особенно на фоне трудностей, с которыми сталкивается в течение многих лет "материнская" группа.

ThyssenKrupp Marine Systems – одна из крупнейших судостроительных компаний Европы. В настоящее время TKMS реализует, в частности, контракт на производство шести дизель-электрических подлодок класса "Тип-212CD" для флотов Норвегии и Германии.