Как пояснили в пресс-службе корпорации, соглашение подписано заместителем генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кириллом Тороповым и генеральным директором "МТ-Групп" Абдулом Мехтиевым.


Цель соглашения – эффективное и долгосрочное сотрудничество по вопросам совместной реализации строительства судов для осуществления контейнерных перевозок.

"Первая в России унифицированная платформа для строительства судов смешанного плавания размерности "Волго-Дон Макс" разработана с учетом потребностей судовладельцев. Это сухогрузы, универсальные сухогрузы-контейнеровозы, танкеры и танкеры-химовозы, – пояснил Кирилл Торопов. – Нам удалось спроектировать универсальное судно, которое обеспечивает необходимые для заказчика эксплуатационные характеристики. Рассчитываем, что коллеги по достоинству оценят наш новый продукт и будут одними из первых в России эксплуантатов судов на базе Платформы №1".

Как ранее рассказали в пресс-службе ОСК, унифицированная платформа, разработанная блоком инжиниринга корпорации и конструкторским бюро "Вымпел", предназначена для серийного строительства универсальных сухогрузов, контейнеровозов и танкеров класса РС R2. Платформа №1 предполагает максимальное упрощение и унификацию судового оборудования, а корпуса будут собираться из шести унифицированных блоков.