"Сухой док будет крытый. Высота его – 100 метров. Краны там будут по 900–1000 тонн ходить. В России ничего подобного нет. Мы хотим создать сухой док именно под наш регион, под Санкт-Петербург, чтобы мы могли работать в любых условиях, не нарушая производственного цикла", – заявил он в ходе общения с журналистами на полях выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа "Нева-2025", которая проходит с 23 по 26 сентября в петербургском КВЦ "Ленэкспо".


По словам руководителя предприятия, завершить модернизацию "Северной верфи" планируется к 2030 году. Как результат: объем переработки металла должен вырасти до 90 тысяч тонн в год, предприятие сможет строить средне- и крупнотоннажные суда типа Aframax, газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, спасательные, научно-исследовательские суда, рыболовный и вспомогательный флот до 350 метров в длину и 60 метров в высоту.

Производственный цикл планируется усовершенствовать. В частности, на заводе появится автоматизированная линия сборки плоских секций, изменится технология формирования корпуса крупными насыщенными блоками по 700–900 тонн.

"Всё это позволит сократить цикл строительства и повысить техническую готовность судов до 90% еще на этапе стапельных работ. Но отдельно хотелось бы отметить, что помимо повышения эффективности в проекте мы уделили особое внимание улучшению условий и культуры труда. Например, на крыше современного складского комплекса планируем разместить спортивный комплекс с открытым стадионом", – добавил Василий Волегов.