"Зенит" и Билайн на "Евровидении" действительно показали, что в России еще остались таланты. Однако не надо забывать о том, что ни Дик Адвокат, ни добрая половина игроков звездной команды , ни Билайн с Плющенко не являются русскими по национальности людьми. Какими бы все они ни были талантливыми. Между тем, за флот и вообще за обороноспособность России, как правило, ратуют именно русские, до сих пор наивно олицетворяющие свой народ с создателями некогда великой империи, имевшей крупный флот. К сожалению, в нынешнем "единороссийском" руководстве, в том числе военно-политическом, преобладают или вовсе нерусские люди, или просто национальные нигилисты, пекущиеся, как правило, лишь о личной выгоде. Такие руководители всеми силами будут тормозить возрождение военной мощи России, потому что этого от них, во-первых, требуют их иностранные хозяева и единоплеменники (например, в США, Израиле, той же Украине, которая ныне является единственной страной Восточной Европы, имеющей доки для постройки авианесущих кораблей - в Николаеве), а во-вторых, потому что не желают платить высокие налоги на свои сверхдоходы. А без введения таких налогов денег не только на авианосцы, но и на атомные подлодки в России никогда не найти. Поэтому, скорее всего, подобные заявления об "авианосцах" - чистой воды блеф, на который ведутся невежественные обыватели - основной "эректорат" "медведей". Особенное подозрение вызывает тот факт, что официальные СМИ, сообщая о будущих авианесущих судах, приводят заведомо нереальные их ТТХ, рассуждая, например, о том, что на "Севмашпредприятии" строится "док длиной 400 м". Между тем, любой мало-мальски осведомленный конструктор, инженер и моряк прекрасно знает, что современная Россия в принципе не сможет эксплуатировать авианосец длиннее 300 м и водоизмещением свыше 55000 тонн, а "400 м" вовсе не означают, что в подобном доке вообще можно построить корпус судна длиннее 300 м. Значит, опять перед нами - фуфло, за которым не стоит ничего, кроме упорного нежелания расписаться в собственной несостоятельности...

Кутузов, Суворов, Нахимов, Врангель, Фонвизин, Булгаков...ммм...У Вас повернется язык назвать их нерусскими? А ведь по национальности они ими не являются.

Я бы поставил вопрос радикальнее. В обозримом будущем эта постройка не состоится, говорильня будет тлеть в вялотекущем режиме, разгораясь в предвыборных пиарах (для дурачков). Оглянитесь - вокруг ВПК в руинах. Про руины в головах я промолчу. Теплится жизнь только там, где выполняются заказы для тех, у кого есть "бабки". Можно забыть о шести АУС и АМГ на ближайшие лет 30, сколько можно "лохматить бабушку". Разговоры о выходе "Кузи" в СРМ не состоятельны, этот отряд мог эффективно действовать в случае чего только разве что против марроканцев или алжирцев, против НАТО он мог только геройски помереть. И начинать нужно с простого - определить задачи ВМФ сейчас, на ближайшую перспективу и на долгосрочную перспективу. Исходя из задач и реалий нужно признать - флот разгромлен, можно говорить о программе строительства ВМФ практически с нуля. Я говорю не только о постройке кораблей, а именно о программе строительства ВМФ. О сути этого строительства уже много говорилось в разных темах нашего форума. Если у каждого гражданина нынешней России покопаться в генах, то чёрте что можно накопать, но дело не в этом, а в самоидентификации и менталитете. Национальный вопрос - это хорошо для того чтоб раздробить страну, о нем обычно вспоминают в смутные годы. А, например, понятие "советский" это здорово чтоб построить Имерию - мне нравится это понятие. В тоже время учебное понятие "россиянин" настолько мерзкое словечко, что я предпочту чтоб меня называли "советским", да хоть "совком", меня этим не оскорбишь. А память жива и в ней сила. Эта же сила живет в моих настоящих друзьях абсолютно разных национальностей, которые до смерти будут ощущать себя советскими офицерами, а своей родиной - СССР.

Насколько я помню по Николаеву, постройка кораблей 1143.х велась на стапеле. Точно знаю, так как видел сам, что последний корпус так и не спущенный на воду собирался "блочным" методом, когда огромные блоки корпуса сначала собирались в цехе, а затем перевозились (с помощью специального транспорта) непосредственно к стапелю и устанавливались на нужное место с помощью кранов. Совсем как в этом фильме. Теперь непосредственно вопрос. Когда мы говорим о постройке дока к 12-15 году, мы автоматически имеем виду всю остальную необходимую инфраструктуру?