Да, это так. Кстати эта операционная зона совпадала с зоной исключительно интенсивного предвоенного использования германский легких крейсеров "Эмдена" и др. На них большинство молодых германских офицеров - гардемаринами увидели Мировой океан. Т.е. по Вашим мыслям, в отдалённой перспективе, при востребованностью доктриной потребуется развитие авианосного компонента? Реально, безрадостно. Хочется иметь надежду по этим пунктам. 1. Про ПЛ Вам, конечно видней, но пр. 677 за это время до ума довести должны 2. Про эсминцы - может ВПК раскачается за 10 лет хотя бы на головной? 3. Танко-десантные типа Иван-Грен?

За всё подряд реально никто не хватается. Строятся фрегаты, корветы, "Борей", "Северодвинск". Про авианосцы только пиар. Модернизация - убийственно медленно. Ввод в строй новых кораблей, в несколько раз медленней, чем вывод из боевого состава действующих. Вторая подсерия корветов должна быть значительно совершенней. Может с электродвижением и лодочными дизелями? Возможно вторая подсерия фрегатов подрастёт на тысячу другую тонн от заявленных характеристик. У американцев есть выражение: "не нужно смотреть, что говорят, нужно смотреть что могут". Вполне компетентные камрады с разных форумов в целом о новых кораблях весьма положительно отзываются. Критикуют оснащение, отдельные элементы конструкции. Вы например скорее пиар-компанию вокруг корвета критиковали, а не сам корабль. Строиться вроде всё в правильном направлении, но темпы... цензурно не скажешь. По моему взгляду со стороны проблемы в радиоэлектронике, вооружении, двигателях и финансировании, а не в сборке корпусов. Исходя из нашей военно-промышленной истории не факт, что первые корветы модернизируют до уровня второй подсерии, вполне может быть так и доживут свой век... Излишне пафосно освещаются скромные успехи, но реальных непродуманных шагов по строительству новых кораблей вроде нет. "Татарстан"? Вы на такие шаги в кораблестроительных программах указать можете? Пиар ответственных лиц (брехня журналистов) это одно, а реальные шаги в неправильном направлении это другое. Док на "Севмаше"? Так на нём со спокойной душой можно гражданские заказы делать. Бюджет ВМФ по ряду источников в районе 15% от оборонного. В него явно одновременно не "лезет" посторойка новых кораблей и модернизация старых. Судя по тому, ранее анонсированные сроки постройки фрегатов переносятся, про эсминец тишина, модернизация "Нахимова" еле-еле, про "Лазарева" на уровне прожектов, про реальную модернизацию пр. 1155 тишина - скоро интересы Росии в мировом океане будет представлять пресс-служба ВМФ, так как даже любителю понятно, что циклы спуска новых кораблей и сроки нормальной эксплуатации старых должны быть согласованны, а эксплуатация боевого корабля весь срок службы без существенной модернизации радиоэлекторонного оснащения это нонсес. PS: простой аргумент в копилку можем ли мы ждать с авианоной программой - возраст наших палубных лётчиков. Почти все они подполковники. Сколько им до пенсиий осталось? Речь конечно не о "5-6 для...", о других более ранних и начальных элементах, типа НИТКА. С ней блин "политически" показываем слабость (не отстоим Крым) если строим свою ?

Что построено и строится в эРэФии за 17 лет. Не считаем импортные варианты: 1. АПЛ "Гепард"(проект 971). Заложена в 1991 году, спущена на воду в 1999 году, сдана СФ в декабре 2001 г. 2. РПКСН. Проект 955 («Борей»), головная – «Юрий Долгорукий» заложена еще в 1996 году, спущена на воду в апреле 2007 года, когда введут в состав СФ никто не скажет. Ракетный комплекс не готов, принят на вооружение после ряда аварийных пусков. В 2004 году была заложена вторая лодка проекта – «Александр Невский», а в 2006 году третья – «Владимир Мономах». Всего к 2015 году намечалось !!!! ввести в строй 5 таких лодок и еще 3 иметь в постройке. 3. МЦПЛ. В 1993 г. начата постройка головной АПЛ проекта 885 («Ясень»), «Северодвинск», строительство скорее всего будет окончено не ранее 2011 г. 4. ДПЛ. В 1997 г. начата постройка ДПЛ «Санкт-Петербург» нового проекта 677 («Лада»). Спущенна на воду в 2004 г., из-за большого количества недоделок до сих пор проходит испытания. В 2005-2007 году заложено еще две такие ПЛ – «Кронштадт» и «Севастополь», а всего к 2015 году их планировалось иметь не менее четырех. 5. НК. СКР «Неустрашимый» проекта 11540 введен в строй в 1992 г. Будем считать что он построен в СССР, думаю это будет справедливо. Постройка второго корабля «Ярослав Мудрый» (бывший «Неприступный») превратилась в рекордный долгострой, продолжающийся уже более 20 лет, а строительство серии прекращено. Заложенный в 1997 г. в Калининграде СКР нового поколения «Новик» проекта 12441 - решено достраивать в качестве учебного корабля с минимумом вооружения, переименовав в «Бородино». Класс новых кораблей океанской зоны представлен фрегатом проекта 22350, первый из которых, «Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков», был заложен в 2006 г. Должен был введен в строй в 2009 году. Однако, судя по всему, корабль в строй войдет не скоро. Не говоря уже о серийном строительстве. Планировалось иметь в составе ВМФ к 2020-25 году 20 таких кораблей (Масорин обещал). С 2001 года было начато строительство корветов проекта 20380. Первый из них, «Стерегущий», проходит испытания с 2006 г. К настоящему времени заложеноено еще 4 таких корабля. Однако, строительство серии затягивается, и даже уже заложенные корабли будут готовы не ранее 2011 года, хотя планировалось иметь до 2020 г. 40 корветов проекта 20380. В 1992 году планировалось построить на экспорт 2 СКР проекта 11661, на которые так и не нашлось покупателя. Первый из них был введен в строй ВМФ в 2002 году под названием «Татарстан», а достройка второго, «Дагестан», продолжается. Разработанны МАК проекта 21630. Головной из них, «Астрахань», был передан флоту в 2006 году, строятся еще два («Каспийск» и «Махачкала»). Всего их намечается построить до 7 вымпелов. Это всё для Каспия. После 1991 года тральщики ВМФ не нужны. Не строим. Достраивается советский морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02668 будет опытовым кораблем. В 2004 году в Калининграде был заложен БДК нового поколения «Иван Грен» проекта 11711. Ожидалось, что он станет головным в серии из пяти единиц, но пока его постройка ведется никак. В 2006 году в Нижнем Новгороде началась постройка опытного скоростного малого десантного корабля на воздушной каверне проекта 21820 («Дюгонь»). С 2004 года строится корабль связи и разведки «Юрий Иванов» проекта 18280. В 2005 году в Санкт-Петербурге заложили достаточно крупное спасательное судно подводных лодок «Игорь Белоусов» проекта 23100. Планируется иметь по одному такому судну на каждый флот. Вроде ничего не забыл. Разве что – пограничные и МЧС-овские катера, гидрографические и разъездные катера, водолазные суда, небольшие транспорты и водолеи. Если что, поправьте.

Можно поподробнее, ведь я так понимаю МТВ - это транспорт вооружения, а проект 23100 - это СС.