90% оборудования восстанавливается прямо на верфи, за что нас, было дело, очень хвалил Ковалев. Но в части ремонта АПЛ эта практика на "Звездочке" завелась еще в условиях советского дефицита, когда железо в первую очередь на новострой шло (тогда, правда, по воспоминаниям "заслуженных" сами восстанавливали что-то около 40%). Ну и надо учитывать то, что в случае с БДРМами уже почти 20 лет идет серия - все ходы записаны. Хотя и тут не без инцидентов. На днях судили дустов с Севмаша, они у соседа арматуру тырили и через какую-то контору на "Звездочку" продавали. Ну а наши, понятное дело, и рады были. Госзаказ любой ценой.

Кто бы шатёр разбил над нашим цирком, если знать каким образом люди собирают комплекты на работу, хм .. например в авиации, чтобы у неких машин МС можно было приписать или СМ то можно смело выпадать в осадок и хочется водки. Моё мнение, что откомандированные или штатныей фейсы просто вынуждены почти полностью на это глаза закрывать, иначе работа встанет. Мля и мы ещё согласно доктрине собираемся противостоять расширению НАТО.

Если нужно для пиара, то могут не только с "Юрика", но и из лимузина Верховного запустить. Практического смысла пускать с "Долгорукого" до тех пор, пока машина стабильно не начала летать со стендового носителя, естественно, нет.

"Корабел"пишет про то, что нам давно популярно Беломор рассказывал.