я тоже так подумал? Кстати Ковалев официальное название или пока неутвержденное? и обещан заказ еще одного корабля?

Belomor пишет: ...поэтому рассчитываем, что и остальные будут тоже нашими. Радости-то мало, если все они будут по тем же ценам (плюс индекс дефлятор, в зависимости от года постройки), что и первый. А первый однозначно будет сильно убыточным. Или, как в той старой песне: "Нам солнца не надо, нам партия светит, нам денег не надо, работу давай". 2011 год был базовым по ценообразованию на военную продукцию. Ведомством Сердюкова были изнасилованы большинство производителей, и мало кто понимал, что в следующем году на ту же продукцию они получат цену 2011 года, плюс индекс дефлятор и не более того, и мало кто отказывался от предложенной Министерством обороны цены. Единицы решались на это. Кому-то из них удавалось в последствии отстоять бОльшую цену, кому-то нет.

1. Нанимают гастарбайтеров. 2. Насилует прокурорскими и не только проивзодителя. Ответственные "военные" инициативу потеряли. 3. В далёкой и неизвестной перспективе конечно.

Алексей, до 70% в конечной цене корабля составляют работы контрагентов, причем контрагенты эти, в основной своей массе, прописаны проектантом, который и сам тоже контрагент, потому как нет такого корабля, где первичная КД была бы и итоговой. Ну сократит верфь свои затраты на невероятные 50% и что? Уменьшится итоговая цена на 15%. Как дядя Сэм справедливо заметил, нам МО недодаёт против потребного значительно больше (в случае с "Ковалевым" недодача 20%, но мы, как Ходжа Насреддин, не унываем и ждем, пока или эмира или ишака Аллах приберёт). Тут, собственно, ответ и на вопрос о том, как реконструкция верфей скажется на итоговой цене. Зарплата же в цене заказа не весит даже 10%, так что и с предложенных Игорем гастарбайтеров выхлоп ничтожный.