Их насколько я понял можно только на Балтийском Заводе ремонтировать (модернизировать)? На Дальнем Востоке мощностей по ремонту вроде нет таких? Только один вопрос, если деньги "вдруг" найдутся - потянем модернизацию???

Господа! Этот вопрос обсуждался в ветке про "Лазарева" и "Урал" и в ветке про положительную динамику год назад. Что сделано за год - НОЛЬ! Может, хватит уже реагировать на пустые слова различных высокопоставленных лиц, и начать обсуждать только после того, как появятся реальные факты начала их восстановления?

О завершении модернизации и возвращении в строй БПК "Очаков" тоже бодро ропартовали, и что в итоге? Что касается крейсеров, то у меня, как у человека далёкого от судоремонта, складывается такое впечатление: руководство флота бодро рапортует - мы их вернём в состав флота, потом дают команду спецам осмотреть корабли на предмет технической возможности восстановления, заодно посчитать цену вопроса, потом видят смету и думают - млять, где взять столько бабок? И на этом всё благополучно заканчивается, чтобы годика через 2-3 начатся по новому кругу. Хотя по логике должно быть наоборот - корабли осматриваются, техническая и экономическая целесообразность восстановления просчитывается, принимается взвешенное решение, необходимая сумма выделяется, начинаются фактические работы и одновременно появляются сообщения в СМИ.

Движение ещё не закончилось и на следующий круг выходить пока рано. Осенью цыплят сосчитают. Вариант "по логике" на слишком далёк от истины, насколько я знаю. Только, гладко на бумаге.