Видеодневник инноваций ВПК
Баннер
Катерное производство КМЗ

Как устроено
производство катеров
на Кингисеппском машзаводе

Авторизация

Логин:
Пароль:
  Забыли?

Поиск
Мистраль. Плюсы и минусы.
Поиск  Пользователи  Правила 
Форумы » FlotProm.ru: Морской ВПК » Военно-Промышленный Комплекс
Страницы: Пред. 1 ... 24 25 26 27 28
RSS
Мистраль. Плюсы и минусы.
 
#271
0
24.11.2011 10:22:53
Финансирование открыто, теперь можно ждать закладки.
 
 
 
#272
0
29.01.2012 22:08:46
А чисто теоретически, если Мистраль доработать, сможет ли он принимать палубные самолеты, например МИГи...длинна его под 200 метров, места для разгона должно хватить...
 
 
 
#273
0
30.01.2012 15:37:28
Ну для приёма самолётов горизонтального взлёта нужно его очень сильно дорабатывать. Усиление взлётной палубы, перестройка надстройки так, чтобы она не мешала самолётам взлетать. Постройка трамплина. Яркий пример такой "удачной" модернизации - "Викрамадитья". Проект оказался убыточен как для Индии (за эти деньги и время они смогли бы сами новый авианосец построить), так и для России.
Лейтенант запаса
 
 
 
#274
0
30.01.2012 16:33:49
Цитата
Дмитрий Саранов пишет: Проект оказался убыточен
Да, лучшее враг хорошего, пусть лучше будут просто 4 хороших корабля...чем неизвестно что и за непонятно какие деньги...
 
 
 
#275
0
03.02.2012 11:52:27
а под СВВП наверное подойдет? может вспомнят о як 141, а может и як 201 увидит свет?
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 24 25 26 27 28
Читают тему (гостей: 3)

Главное за неделю