Жаль, не включили крейсер в пакет соглашений по ЧФ.Можно было бы взять бонусом к газовой скидке и арендной плате.

Цитата
А Киров был выдающимся военно-морским деятелем?

Кроме Кирова, Кутузова и Суворова, еще были "Маршалы", но речь не о том. название кораблей - дело политическое. К какой традициим хотят привязать, так и назовут. А имена флотоводцев в массе своей аполитичны, хотя царских адмиралов, за исключения официально одобреных Нахимова, Ушакова и Макарова раньше не увековечивали. Да и "флотские традиции" времен первой мировой, которая неразрывно связана с ней Революцией, увековеченные в названиях "Григорович", "Эссен" мягко говоря неоднозначны .

Когда главком заявил. что будут новые авианосцы все и так крутили пальцем у виска. Как оказалось были правы.

Цитата
Наши корабелы строят суда по ТЗ и под контролем Заказчика, то бишь - МО.

Которое зачастую срисовывает ТТХ с зарубежных образцов, а на выходе из промышленности получает худщий аналог просто потому, что у нас другая промышленная база, к тому же сильно деградировавшая.

Цитата
Отлично проявили, неплохи корабли. Только строили их за рубежом не столько из-за погони за технологиями, сколько из-за отсутствия мощностей.

Сейчас тоже отсутствие мощностей только не по причине их перегруза заказами, а потому что уже нет специалистов-производственников.

Цитата
Что вы будете делать с двигателем, который находится в герметичной гондоле по водой?

Если там грамотно подошли к модульности, то оперативно меняется на новый. Да и надежность электродвижения намного выше в силу меньшего количества механники - ломаться нечему.

Цитата
Французкое МО оплатило разработку и постройку 2-х "Мистралей", теперь ИХ кораблестроители предлагают строить эти УДК на экспорт. НАШЕ МО дало денег НАШИМ кораблестроителям денег на разработку и постройку? Ответе на вопрос, плз. ДА или НЕТ?

А с чего Вы решили что денег на разработку должно давать МО. У нас рыночная экономика - хочешь зарабатывать - суетись сам.Господа директора и владельцы заводов, да хоть та же ОСК должна вкладывать свои средства в разработку, и только, если эти разработки будут удовлетворять требованиям МО эти затраты должны компенсироваться. Пока же оплата проектирования дет вперед, промышленность будет предлагать выгодные именно ей решения.

Кстати, действительно упущенный при обсуждении нюанс, ни с кем из потенциальных продавцов, кроме французов, у нас нет военно-технического сотрудничества.

Цитата
Подозреваю, финансы запели романсы; из-за лесных пожаров, наверно.

ага. деревья погорели бумагу для печатного станка брать негде

Цитата
Да уж пора от разговоров к делу переходить. Читал, что реально только на Нахимове работы идут, остальные стоят без движения.

Не торопитесь списывать, как и ремонтировать. Там еще и проектной документации-то нет. Это в сказках только все быстро делается, в жизни - со смещением графика в право.

Цитата
а как дела обстоят у Устинова, чего то его не видно и не слышно

Недавно в новостях писали, что выходил в море.

За 20 лет так и не переманили. До начала производства серийного Т-50 уже не переманят, а дальше либо новый виток гонки вооруженний с соответствующим финансированием, либо окончательный застой и деградация ВПК в мировом масштабе учитывая существующие сроки, стоимость разработки и производства.

Цитата
По теме - хороший пример чего стоит создать собственную школу самолёто/двигателестроения! (что будет когда или если потеряем)

Пока Китай и Индия "разрабатывают" свои палубники, и вообще нуждаются в боевой авиации не потряем.

На авиабазе пишут, что по непроверенным данным, все ПКБ отказались от предложения проектировать модернизацию 1144.