Про кавказ. Так южная группировка считается самой боеспособной, по армейской авиации в частности. Модернизированные Су-25 туда поставлялись и использовались в качестве командирский машина. Однако, это не помешала сгонять туда авиацию всех уровней со всей России. В частности из центров боевой подготовки и прочих Ахтубинсков. Особенно умилялись применению коммерческих машин. (тред применение боевой авиации в южной осетии на sukhoi.ru). Про СМ. Как это? Осенью с помпой начали облётывать первую машину. А в январе уже два полка? Про ПТБ не слышал. Кажется сомнительным. их применение. А вот про принятие на вооружение не мог не улышать - трубили бы на всех углах (см. пресс-конференцию Иванова про ПАК ФА). Если не прав, прошу уточнить.

Цитата
Иванов Михаил пишет: ля пущей уверенности Тушки как правило действуют по наведению А-50

Испытал когнитивный диссонанс по прочтению. Разве такое практикуется с ивановскими илами? Про авиацию, так на сухом пишут, сравнивая ремонтопригодность и эксплуатационные качества истребителей, что в из полков летают где-то по 8 МиГ-29 и 6 Су-27.

Я думал главная фишка в СБЧ - взорвать, а где не важно.

Цитата
Иванов Михаил пишет: К сведению узлы и агрегаты для ремонта и модернизации не ищут, а изготавливают (либо берут со складов с советских времен их не мало осталось,..

Есть и в этом доля правды. К сожалению, остались ещё на Украине запасы. А с Нахимовым, при условии его дальнейшей "ремонтизации", может и правда со склада взять ещё что-нибудь получится. С Горшковым не хватило, правда.

А что будет, если не все нужные для ремонтизации Нахимова узлы, агрегаты и прочие детали и на всех помойках не сыщут? Неужели модернизация до 2020?

Цитата
Алексей Мисяць пишет: На "Нахимове" вспомогательная установка не в порядке и переход бы не осилила?

Очень сильно сомневаюсь, что там и основная в порядке