Belomor, спасибо большое Хм, интересно, я так понимаю, что сохранение секций могло иметь серьёзную причину, а могло и просто "пусть валяется" ?

Belomor, спасибо большое

Уважаемый Belomor, , простите, можно вопрос не в тему ? На "Севмаше" строили ПЛАРК пр.949А и есть сведения о трёх последних заказах с заводскими номерами "677", "678" и "679", о которых говорится "не достраивался". Вы не в курсе, имеется в виду, что постройка была начата и остались недостроенные корпуса типа "Волгограда" и "Барнаула", которые потом законсервировали или что ?

Я голосую за 4 Судя по заявлением МО, реанимировать собираються и "Киров" тоже

Стоит конечно. А что ему сделается У причала ЧСЗ в Николаеве.

А никто не знает, что случилось с 5 кораблём проекта, РКР "Россия" ? Его ведь заложили, изготовили первые секции. Потом конечно строительство прекратили. Но вот что стало с этими секциями

Видимо, я что-то пропустил. Решили значит "Адмиралтейским верфям" отдать ? Я имел ввиду, на фоне спорности его приобретения, достройка пр.12440 не выглядит такой уж нелепой. Всецело согласен с Вами Аскольд 33,. Обилие однотипных проектов было ахиллесовой пятой ВМФ СССР. Однако, пр.1154, 11356М, 22350 это фрегаты и они не конкуренты пр.12440. То есть в альтернативе пр.12440 только пр.20380 и некие новые проекты корветов представленные на МСМВ-2011, вроде пр.052. Тем более при сроках постройки на наших верфях, когда мы ещё дождёмся новых корветов ? Тем более, что "Новик" уже готов на 15%. Хотя, конечно, не буду спорить, что наличие только одного корабля построенного по проекту, не есть гуд.

Мне не очень ясно как вообще ПСЗ справится с тем что есть. Индийские заказы + пр.11356М + УДК "Мистраль" + пр.11711 И это при всё той же отсталой технологической базе, да и ресурсы у "Янтаря" не как у Балтзавода. Ну на фоне того же "Мистраля", не такая уж это и экзотика

Интересно как это отразится на модернизации предприятия

Аскольд 33, хм, а разве в данный момент времени у нас не наблюдается тот же дефицит корабельного состава ?