Тип HORIZON французко-итальянский специализированный фрегат ПВО FORBIN /ANDREA DORIA. Заказаны наряду с фрегатами FREMM. Раньше были совместным проектом с британцами.

ГТД WR-21 c промежуточным охлаждением и рекуперацией (возвращением) тепла отработанных газов генератор переменного тока ALSTOM, есть два дизеля, асинхронные ЭД, вроде теже, что на DDX, винтов два. Декларируется низкий уровень шумности и экономия топлива. Кстати БИЦ разместили в надстройке, а не в корпусе.

Тут я просто повторил за Алексеем Н и Беломором. Морской авиационный комплекс. Главком сам ввел в речевой оборот, на пресс-конференции совместной с главкомом ВВС Зелиным, возможно так и в официальную классификацию внесут.

это как я понял рабочее место БИЦ Даринга

Мачта для РЛС очень высокая, как они остойчивость обеспечивать собираются? Кстати давно, когда по разные типы РЛК говорили И.Выморков про высоту располощения антены РЛС говорил, как выжный фактор. Наблюдается заточка на низколетящие ВЦ в том числе самолеты носители ПКР, в принципе Астер 30 позволяет сбивать их до пуска ПКР. В целом РААМS при декларировании "по поражаемым целям (аэродинамические, аэробаллистические, а в перспективе и баллистические)", все же имеет другую сугубо морскую направленность.

Предлагаю, также обсудить франко-итальянцев, испанцев, голландцев, американо-японце-корейцев. И пожалуй китайцев. В реальности думаю, что они задают перечисленные в начале тон, а мы с китайцами и индусами теперь в роли догоняющих. Вот ЭПР "Мудрого" на 4,5 тыс. тонн явно поболе будет чем у "Даринга" на 7 тыс. тонн.

Вот возможные варианты Даринга, в том числе и увеличенного водоизмещения. Заказано 6. Возможна вторая серия из минимум 2 эсмов. При планах постойки 2 авианосцев. Пропорция 1 АВ - 3 эсма, хотя скорее всего будет 1 АВ - 4 эсма, из которых 2 будут действовать вместе с АВ в АУГ, остальные будут прикрывать остальной флот. Хотя кризис может внест свои поправки. Ударными возможностями эсмов по берегу бриты пренебрегли. Французкий "Скальпель" они покупать вроде не собираются. Короткая рука по берегу у надводного флота Великобритании получается в целом, КРМБ только на МцАПЛ. По малокалеберной артиллерии заметна тенденция, разделения функций ЗАК и АУ против диверсантов. У американцев так же. Снижению ЭПР уделено большое внимание.В целом получается корабль зональной ПВО, для АУГ, без возможностей ПРО и сверхдальних ЗУР, с второй функцией ПЛО (полное электродвижение) с стандартом НАТО в 8 ПКР и слабыми ударными функциями по берегу (114мм). Что кому еще в глаза бросилось по этим эсминцам?

Камрады, есть желание обсудить корабли класса новейшие фрегат-эсминец зарубежных стран. Речь о боевых кораблях от 6 тыс. тонн. Думаю, что в этой теме это вполне уместно поговорить об особенностях современных забугорных тенденций. HMS Daring, ранее бывший совместным проектом. Характерные особенности бросающиеся мне в глаза. Британцы не стали устанавливать тяжелые неподвижные антены ФАР, предпочли вращающийся высоко расположенный радар в сочетании с вторым дальнего действия. Последний практически стандартный для европейских БК сейчас. Мне кажется такой выбор во многом из-за характеристик по дальности обнаружения низколетящих ВЦ при пренебрежении к возможностям ПРО, которых ЗУР "Астер" все равно нет. ПУ выбрана французкая "Сильвер", но не универсальная 70. Раньше была инфа о Мк. 41 которая позволила бы запускать "Томогавк". Выбор достаточно странный в виду того, что "Томогавк" для АПЛ купили. Характерная конструкция носовой части, возможно для снижения заметности, явно вызывает повышенную заливаемость в связи с чем установлено ограждение ПУ ЗУР. Покрытие палубы странное в носу, тоже стелс-технологии. Вертушка одна при большом ангаре. Правда вертушка тяжелая. Возможно место резервируется для БПЛА. 155 мм АУ не появилась, возможно на Даринге+

Высоцкому скоро на пенсию. Бессмертных Главкомов больше не будет. Строить будет судопром вкупе с остальным ВПК. 6 МАК мы можем построить если у нас ВВП (тот который внутренний-валовый) будет сравним с Великобританией и Францией вскладчину. Вопрос в рациональности траты существующего бюджета. Поскольку цифры в основном закрытые и вопрос расстановки приоритетов на сей момент поставлен в государстве абсурдно, то можем в потолочь воду в ступе на тему, что лучше одна новая лодка пр. 855 или 3 отремонтированные с модернизацией 949А и 971. Задав вопрос: "А у янкерсов, бритов и френчей как?"Пожалуй в теме "Модернизация".

Да имел в виду, думал про Евкурова и ошибся. В остальном не берусь спорить. Но всё же обращу внимание на два момента: 1.) В РФ для инозаказчика будет перестроен авианосец, построены 4 эсминца, 6 фрегатов, 1 АПЛ. Из старых заделов, не самых лучших проектов, но это тот самый пресловутый АУГ. 2.) Корабли новых проектов по ТТХ формально на уровне, многоцелевые.