Видеодневник инноваций
Баннер
Импортозамещение теплообменного оборудования

Найдено решение
для замены импортных
теплообменников

Авторизация

Логин:
Пароль:
  Забыли?

Поиск
Игорь (Все сообщения пользователя)
Поиск  Правила 
Форумы » Игорь
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 54 След.
Судострой. Ответы на вопросы.
 
#
26.01.2010 21:10:49
Как? - посредственно (т. е. по средствам)
 
Перейти    
Судострой. Ответы на вопросы.
 
#
26.01.2010 17:16:19
C ремонтов жирок обрезали, но посредникам на хлеб с маслом оставили. Экономная экономия.
 
Перейти    
Судострой. Ответы на вопросы.
 
#
24.01.2010 22:29:58
Спасибо за фотографии! Но расположение надписей вроде бы различаются.
 
Перейти    
Судострой. Ответы на вопросы.
 
#
24.01.2010 21:30:20
По длине слова могу предположить, что Ушаков
 
Перейти    
Корвет!
 
#
23.01.2010 01:06:38
Я так полагаю про тот же проект:
Цитата
многоцелевой корвет «XXI - 2» - водоизмещение 1980 тонн, длина 115 м, ширина 15 м, осадка 5,6 м, дальность плавания на 14 узлах не менее 4000 миль, вооружение: Комплекс «Калибр-НК» (3 х 8), ЗРК «Риф-М» (16 х 1 с ЗУР 48Н6-2), АУ А-190М1 (1 х 1 100 мм), АУ АК-630М (2 х 6 30 мм), ТА (2 х 4), 1 многоцелевой вертолет.
партизанская база Теперь более объяснима критика конкурентного проекта:
Цитата
Чем меньше корабль, тем при прочих равных условиях он дешевле, но тем труднее найти ту компромиссную "золотую" середину между противоречивыми требованиями к кораблям небольшого водоизмещения. Судостроители Санкт-Петербурга (ЦМКБ "Алмаз" и Северное ПКБ) разработали несколько оригинальных проектов корветов, удачно сочетающих высокую эффективность и относительно небольшую стоимость. В несколько необычной для себя роли выступил ЦНИИ им.акад.А.Н.Крылова, также предложивший свой проект корвета, отличающийся тем, что за счет ноу-хау Института удалось получить весьма высокие параметры ходкости и мореходности, а также разместить на корабле вооружение с существенно большим боевым потенциалом.
В.М.Пашин
 
Перейти    
Корвет!
 
#
23.01.2010 00:31:44
Цитата
В период 1999 2003 гг. разработан предконтрактный проект многоцелевого корвета с улучшенными боевыми возможностями. В проекте использована принципиально новая форма корпуса (патент Российской Федерации № 2155693, выданный ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова 10.09.2000 г.) обеспечивающая существенные преимущества перед лучшими зарубежными кораблями-аналогами (снижение сопротивления движения на полной скорости хода на 25% и значительное улучшение мореходности), что позволяет качественно усилить состав вооружения: разместить комплексы УРО "Калибр-НКЭ" и ЗУРО "Риф-М" (С-300).
Что скажете?
 
Перейти    
Будущее подводных новостроек, Туманные перспективы строительства ПЛ.
 
#
21.01.2010 20:45:54
Да мне самому не вполне понятно ;) Отказываться вроде не собираются, но закладывать новых (судя по статье) тоже не хотят. Когда (и если) это серию закончат, а ей вроде бы собирались 667БДР на Камчатке заменять, то тут уж и 667БДРМ на Севере надо будет подменять (ещё вчера)... Может по три лодки планируют, но это получается одна в море, одна в доке, одна в базе. Я так разумею. Местные стратеги и опытные мужи пусть поправят.
 
Перейти    
Будущее подводных новостроек, Туманные перспективы строительства ПЛ.
 
#
20.01.2010 11:13:04
Цитата
Министерства обороны крупнейших стран мира в ближайшие десять лет потратят на покупку автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА) 1,1 миллиарда долларов
лента
 
Перейти    
Первый индийский авианосец отечественного производства, как ожидается, будет спущен на воду к концу 2010 года
 
#
16.01.2010 16:01:05
Мы собираемся
 
Перейти    
Судострой. Ответы на вопросы.
 
#
13.01.2010 13:32:29
Лодка 87-го года по вики, и срок службы лет 25.
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 ... 54 След.

Главное за неделю